Dejar el auto en doble fila, estacionar en lugares prohibidos, no tener la documentación del vehículo y pasar semáforos en rojo son las faltas más comunes. Los hombres son más riesgosos al volante y las mujeres, distraídas, según un estudio del Conicet y la Universidad local.
Los hombres y las mujeres tienen un perfil totalmente opuesto a la hora de manejar. La conclusión surge de una investigación del Conicet (Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas) y la Universidad Nacional de Mar del Plata. Según el género, los conductores se caracterizan por ser ansiosos, agresivos, riesgosos, desatentos e imprudentes. Un dato: las distracciones representan la segunda falla humana más común en los incidentes de tránsito, de acuerdo con el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi),
En la ciudad los hombres cometen un 30 por ciento más de infracciones por exceso de velocidad que las mujeres. En cambio, el sexo femenino recibe más multas que los varones por estacionar en lugares prohibidos.
Según cifras oficiales, la dirección de Tránsito de la Municipalidad labra más de 5 mil infracciones mensuales por distintas faltas. Desde dejar el auto en doble fila y estacionar en sectores no permitidos hasta no tener la documentación del vehículo (VTV y seguro) y pasar semáforos en rojo. "Nos gustaría hacer mucha más prevención, pero los automovilistas nos obligan a sancionarlos con sus conductas", dijo a LA CAPITAL la directora de Tránsito, Claudia Rodríguez.
Al volante las mujeres son más prudentes y cordiales que los hombres. El dato se desprende de un estudio sobre 5.000 casos que hizo el Cesvi tiempo atrás. Las mujeres participan en sólo el 3,2% de los siniestros graves en ruta contra el 96,8% de los hombres. Pero no sólo eso: de cada 10 incidentes en apenas uno participa la mujer, según estudios del Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV), que se centra en siniestralidad grave (cuando hay al menos una lesión de gravedad). "Es un mito que las mujeres manejan mal", afirmó Rodríguez.
En Mar del Plata la mayor cantidad de accidentes se produce en las avenidas, a pesar de que están señalizadas y el asfalto se encuentra en buenas condiciones. "Los conductores manejan rápido y muchas veces no respetan las señales de tránsito. Deberían ser mucho más conscientes al volante y respetar el espacio público de los demás. Las calles no son solamente para los autos", sostuvo la funcionaria.
Según la Municipalidad, estacionar en doble fila es una de las faltas más cometidas en la ciudad. "En este caso no hay distinción de género: hombres y mujeres incurren por igual en este tipo de infracciones. Eso sí, ponen la baliza como si esa actitud los eximiera de la multa. Pero así lo único que hacen es anunciar que están cometiendo una falta grave", señaló Rodríguez.
El estudio del Conicet y la Universidad se dividió en dos partes, con una muestra de 908 conductores de un rango de edad de entre 18 a 78 años. El 58% de la muestra estuvo constituida por varones. La mayoría de los participantes conducía regularmente (casi todos los días de la semana) y había logrado alcanzar un nivel educativo de enseñanza media. En cuanto a la edad, se observó que mientras más joven es un conductor, mayor es la posibilidad de que maneje de forma agresiva , y menor que lo haga de forma prudente y cordial.
Otro aspecto evaluado fue la relación entre estilos de conducción y patrones de consumo de alcohol. Los resultados indicaron que las personas con un patrón de consumo excesivo episódico o elevado, obtuvieron puntajes más altos en los estilos de conducción riesgoso y agresivo mientras que los abstemios obtuvieron los puntajes más bajos en estos estilos. En el caso del estilo prudente y cordial se observó exactamente lo contrario.
Los especialistas en seguridad vial dicen que es importante conocer la personalidad de los conductores por dos cuestiones.
El factor humano causa el 87% de los accidentes
Aunque generalmente se dan varias situaciones en simultáneo, la principal causa de accidentes de tránsito es el factor humano (87%). El dato surge de una estadística de reconstrucción de accidentes que realizó el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi) entre 2004 y 2010.
Las fallas humanas más comunes son la invasión de carril (38%) y la distracción (18%). La velocidad inadecuada se da en el 11%. Casi la misma proporción tienen las ?maniobras abruptas? (10%). Aunque se crea que influye mucho más, apenas cuatro de cada 100 accidentes son consecuencia del cansancio y el 1% es por influencia de drogas o alcohol. La falla del vehículo, en tanto, representa apenas el 2%.
De acuerdo con este relevamiento, en el 44,3% de los accidentes están involucrados automóviles, en el 28,7% algún camión, después siguen pick-ups (12,1%), motos (5%), utilitarios (4,1%) y colectivos (2,4%).
La lista de las rutas más peligrosas, en cuanto al porcentaje de accidentes que ocurren en ellas, está encabezada por la ruta nacional 9, donde se produce el 6,7% de los incidentes viales. Le siguen las rutas nacionales 3 (6,1%), 7 (5,3%) y 8 (5,1%).
La mayoría de los incidentes viales está protagonizada por hombres (67,3%), mientras que las mujeres participan en el 32,7%. Como conductores, la brecha se amplía: el 81% son hombres contra el 19% de casos de mujeres.
Respecto de accidentes con lesiones graves (aquellas donde hay al menos alguien con una fractura) resulta previsible el dato de que el mayor damnificado es el conductor de motos: en el 37,7% de los casos sale lesionado gravemente.
En este punto, los jóvenes de entre 19 y 30 años están involucrados en el 35,9% de los accidentes graves. Las personas de entre 31 y 50, en el 30,9% de estas situaciones. Y los mayores de 50 años, en el 23,5%. Los más chicos, de entre 0 y 18, padecen el 9,6%.
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