El legislador realizó el pedido a través un proyecto de Ley y tiene como objetivo que el Ministerio de Planificación Federal e Infraestructura de Nación interceda a fin de que se lleven adelante las obras viales en la Ruta Provincial Nº 1 en el tramo que va desde Macachín hasta el empalme con la Ruta Nacional Nº 35. ‘Esta es una ruta muy utilizada por vecinos de Alpachiri, Macachín y Guatraché, quienes comienzan a expresar sus reclamos mediante sus concejos deliberantes‘, comentó Kroneberger.

El legislador nacional señaló que si bien las promesas del Gobierno provincial han ido en ascenso e incluso hay empresas que han actuado en consecuencia, las soluciones no han llegado.

Es por la problemática que genera esta ruta que en diferentes oportunidades un grupo de vecinos autoconvocados se reunió en el cruce de las rutas provinciales 1 y 24 para ratificar su apoyo al reclamo de la repavimentación de la Ruta 1. ‘En aquella oportunidad el reclamo fue pacífico y sólo se interrumpió el tránsito para entregar un volante con la proclama e invitar a los conductores a firmar un petitorio por la reparación de la ruta. Una importante cantidad de vehículos fueron ubicados en uno de los triángulos del acceso a Guatraché, frente a la ermita. Los pedidos requieren urgente respuesta en procura de la salvaguarda de nuestros ciudadanos‘, aseguró.

En ese sentido Kroneberger destacó que las obras requeridas son de bajo impacto presupuestario en comparación con otras obras viales que tienen un costo sideral y significarían un verdadero avance en las obras de infraestructura necesarias para disminuir los índices de accidentes, al igual que potenciar y maximizar las economías regionales del sur de La Pampa.

La Ruta provincial Nº 1 cuenta con 56 kilómetros y la obra fue adjudicada a la empresa Vial Agro S.A. ‘El 3 de octubre se firmó la fecha de replanteo, es decir, que a partir de ese momento la obra está totalmente en manos de la empresa. Todos los trabajos preliminares (movimiento de equipos, mantenimiento de la ruta, bacheo, entre otros) son responsabilidad de la empresa a cargo del contrato‘, explicó.

Señaló además que se le notificó a la firma que debe mantener en buen estado de transitabilidad ese tramo de la ruta y la colocación de la señalización correspondiente con la finalidad de evitar accidentes.

Kroneberger dijo que la obra tiene un plazo de ejecución de 15 meses y consiste en realizar una reconstrucción total: se agregará tosca para la base y luego se realizará el tratamiento superficial tipo doble. ‘En primer lugar se hará el bacheo correspondiente a toda la zona deteriorada, para mantenerla con la mejor transitabilidad posible, mientras comienzan los trabajos‘, concluyó.

La iniciativa del legislador nacional por la UCR-La Pampa es acompañada por el diputado nacional, Ulises Forte.