Des­pués de tres años de ges­tión, el go­bier­no mu­ni­ci­pal con­si­guió des­tra­bar ayer la emi­sión de tí­tu­los en el mar­co del fi­dei­co­mi­so pa­ra obras pú­bli­cas. Co­mo con­se­cuen­cia, des­de hoy mis­mo, la Bol­sa de Co­mer­cio co­men­za­rá a ofre­cer los tí­tu­los rio­cuar­ten­ses por un to­tal de 12 mi­llo­nes de pe­sos y una ta­sa de in­te­rés del 14,6 por cien­to anual.

La emi­sión se ac­ti­vó de­fi­ni­ti­va­men­te ayer, cuan­do el in­ten­den­te Juan Ju­re y el se­cre­ta­rio de Eco­no­mía, Gui­ller­mo Ma­na, man­tu­vie­ron reu­nio­nes con in­te­gran­tes de la Co­mi­sión Na­cio­nal de Va­lo­res. El acuer­do lle­gó y la de­ci­sión es que hoy mis­mo y has­ta el jue­ves pró­xi­mo Río Cuar­to ofrez­ca en el mer­ca­do los tí­tu­los pa­ra la obra pú­bli­ca.

Tal co­mo ha­bía anun­cia­do el go­bier­no, la emi­sión se­rá por 12 mi­llo­nes de pe­sos y no por los 18 mi­llo­nes que se ana­li­za­ron en un pri­mer mo­men­to. Es que el in­ten­den­te quie­re que esa deu­da ter­mi­ne de pa­gar­se en tres años y no que que­de co­mo una pe­sa­da he­ren­cia pa­ra la pró­xi­ma ges­tión.

La emi­sión se ha­bía tra­ba­do ya du­ran­te el úl­ti­mo tra­mo de la in­ten­den­cia de Be­nig­no Rins por­que el Mi­nis­te­rio de Eco­no­mía de la Na­ción sos­te­nía que Río Cuar­to ha­bía so­bre­pa­sa­do su lí­mi­te de en­deu­da­mien­to y, por lo tan­to, no es­ta­ba en con­di­cio­nes de rea­li­zar una nue­va emi­sión de tí­tu­los. Sin em­bar­go, un cam­bio que in­tro­du­jo el Con­gre­so a la ley de Res­pon­sa­bi­li­dad Fis­cal y un re­cál­cu­lo del pe­so de la deu­da lo­cal le dio al Mu­ni­ci­pio el aval ne­ce­sa­rio pa­ra emi­tir.

Con esos 12 mi­llo­nes, el go­bier­no can­ce­la­rá la deu­da en obra pú­bli­ca que vie­ne arras­tran­do des­de la ges­tión de Rins y que man­tie­ne prin­ci­pal­men­te con las cons­truc­to­ras que in­te­gra­ban la em­pre­sa mix­ta Vial.

La in­for­ma­ción fue con­fir­ma­da por el pro­pio in­ten­den­te. "Con es­tos tí­tu­los can­ce­la­mos la deu­da por obra pú­bli­ca de la ges­tión an­te­rior. Ha si­do fru­to de las per­ma­nen­tes ges­tio­nes que he­mos he­cho y, por ejem­plo, de la úl­ti­ma ca­li­fi­ca­ción de Moody’s que fue muy bue­na", ma­ni­fes­tó.

Tasa y oferta

Ma­na ofre­ció los de­ta­lles téc­ni­cos de la ope­ra­to­ria. In­di­có que la ta­sa ofre­ci­da se­rá Bad­lar más 8,6 pun­tos, lo que ha­ce un to­tal de 14,6 por cien­to.

En prin­ci­pio, la pre­ten­sión de Eco­no­mía era una ta­sa del 18 por cien­to pe­ro ter­mi­nó bas­tan­te por de­ba­jo de esa me­ta ini­cial. Es que el Go­bier­no na­cio­nal no quie­re ava­lar co­lo­ca­cio­nes de deu­da muy ele­va­das por­que se­ría re­co­no­cer que la in­fla­ción es­tá muy por en­ci­ma de lo que mar­ca el In­dec.

De los 17 mi­llo­nes que de­jó co­mo deu­da el go­bier­no an­te­rior, la ges­tión Ju­re can­ce­la­rá 11 mi­llo­nes. El res­to se pa­gó en par­te o se re­ne­go­ció con las em­pre­sas que ha­rán nue­vas obras; es­to es, esas cons­truc­to­ras que es­tán de­sa­rro­llan­do pro­yec­tos ac­tual­men­te co­bra­rán la deu­da y los nue­vos cer­ti­fi­ca­dos en un pla­zo de 30 me­ses que acor­da­ron con el Mu­ni­ci­pio.

Se­gún ex­pli­có Ma­na, los 11 mi­llo­nes que se pa­ga­rán de­ja­rá en ce­ro la deu­da que el Es­ta­do man­te­nía con las em­pre­sas que es­ta­ban nu­clea­das en la em­pre­sa mix­ta Vial que creó el ex in­ten­den­te Rins.

"Es­ta emi­sión le trae tran­qui­li­dad al go­bier­no en cuan­to a la ges­tión de la obra pú­bli­ca. En­ten­de­mos que el re­cla­mo de las em­pre­sas es ra­zo­na­ble por­que no se les pu­do pa­gar a tiem­po pe­ro, a la vez, se nos des­pe­ja el ho­ri­zon­te pa­ra ha­cer los pro­yec­tos que ha de­sa­rro­lla­do es­te go­bier­no", di­jo el se­cre­ta­rio de Eco­no­mía.