Aunque la licitación para repavimentar el tramo de carretera entre General Pico y la rotonda de Arata no tiene definición, la empresa que ha realizado la mayor cantidad de trabajos viales bajo la actual administración, se alista para esa obra.
Jubete estaría en condiciones de quedarse con la licitación al tener parte de su equipamiento en Trenel donde debe terminar de completar la pavimentación de algunas cuadras de esa localidad, obra que está siendo investigada por la Justicia Federal por presuntos sobreprecios y pagos indebidos a la empresa. En la causa hay siete personas citadas a prestar declaración, entre ellos el intendente, el viceintendente y la secretaria de Hacienda.
Para la licitación de la ruta 4 se presentaron tres empresas, que para llegar a que se abran sus sobres con los presupuestos, deben ajustarse a las exigencias técnicas. Compiten por la obra, la empresa de Omar Angel Jubete, de Santa Rosa; Vial Agro, de la ciudad bonaerense de Tres Arroyos, y la unión transitoria conformada por Ribeiro SRL, de Colonia 25 de Mayo, y Lo Bruno, de Santiago del Estero. El apoderado de esta última es un ex funcionario del gobernador Oscar Mario Jorge en su época de intendente.
Direccionamiento.
La licitación de esta obra estuvo, y sigue estando envuelta en fuertes sospechas, frente a un eventual direccionamiento hacia Jubete. Esta firma se ha adjudicado casi el 80 por ciento del presupuesto de las obras licitadas por Vialidad desde la asunción del gobernador Oscar Mario Jorge, uno de cuyos hijos está vinculado a ella.
El anterior llamado a licitación se realizó en marzo de 2011 pero quedó llamativamente desierto a pesar del ofrecimiento de casi 30 millones de pesos. Ahora el presupuesto oficial se incrementó en once meses en un 36 por ciento.
El trayecto que debe repavimentarse está cada día en peor estado y las últimas lluvias perjudicaron aún más la superficie. A pesar de los reclamos, la obra se postergó una y otra vez. El gobernador Jorge había realizado la promesa de arreglarla hacia fines de 2008 y lo repitió en el 2009. Pero a más de tres años de su compromiso, la arteria provincial está cada vez peor.
Ahora se espera por la apertura de las ofertas económicas, que debe definir cuál de las empresas inicia los trabajos viales. Sugestivamente, Jubete ha movilizado sus equipos hacia Trenel y hasta se hicieron averiguaciones en campos cercanos a la ruta provincial 4 por parte de sus lugartenientes, para poder acopiar materiales ante la posibilidad de ser quienes terminen por adjudicarse la licitación.
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