La jefa de Estado pidió a Macri para que se haga cargo ya de los subtes

La Ciudad insiste en negociar los términos

Por segunda vez, en menos de un mes y medio, la presidenta, Cristina Fernández de Kirchner, le pidió al jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, que se haga cargo de los subterráneos y el Premetro a partir del próximo 1 de enero. Sin embargo, a través de una carta, el líder de PRO insistió con posponer el traspaso del servicio a la órbita de la Ciudad hasta el 31 de marzo de 2012.

Un día después de que se conoció que padece un carcinoma papilar en la tiroides, la mandataria encabezó un acto en el Salón de las Mujeres en la Casa Rosasa y solicitó ayuda a todos los gobernadores, entre ellos a Macri. “Le pido al señor jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires si se puede terminar con la transferencia de los subtes. Le pido encarecidamente que haga un esfuercito”, manifestó Fernández de Kirchner.

“Yo estoy dispuesta a hacerme cargo de todo, pero todo es mucho. Humildemente estoy pidiendo colaboración, que es que el 1 de enero se haga cargo de los subtes de la ciudad, nada más que eso”, añadió.

Ante la atenta mirada de 16 gobernadores, la presidenta señaló que el traspaso sería un “acto de justicia para con los otros millones de argentinos que no viven en Capital Federal y no tienen subtes y, sin embargo, están subsidiando un transporte que en Argentina es único”.

El pedido de ayer se suma al que la jefa de Estado le solicitó a Macri en noviembre pasado, después de que desde el Gobierno porteño manifestaron que no podían hacerse cargo de los subtes el 1 de diciembre, tal como lo había propuesto en un comienzo la Secretaría de Transporte de la Nación. “Si no lo pueden hacer el 1 que sea el 15 de diciembre, o a fin de mes, pero no en el 2017. No le estamos pidiendo que hablen con el Club de París o que vayan a negociar con Christine Lagarde -jefa del FMI-, sino que se hagan cargo del subte”, apuntó la mandataria en ese entonces.

Esta vez, el ministro de Hacienda de la Ciudad, Néstor Grindetti, explicó: “Si nos ponemos a trabajar ya mismo, la Ciudad estaría en condiciones de tomar el control del subte antes de marzo”.

En ese sentido, a través de una carta que lleva la firma de Macri, la administración porteña propone al Poder Ejecutivo nacional un cronograma de trabajo de once puntos, en cada uno de los cuales se detallan los temas a discutir desde el 3 de enero hasta el 31 de marzo, día en el que se suscribiría el acta de transferencia.

Entre los puntos más importantes, el líder de PRO plantea definir el “régimen de subsidios”, confirmar “las obras en ejecución e inversiones a realizar” y de “los términos del contrato de concesión” y verificar “las obras concluidas e inversiones a realizar”.

“El nuestro es un Gobierno que siempre asume sus responsabilidades y que tiene un firme compromiso de trabajo para mejorar la calidad de vida de los vecinos. Así lo hicimos cuando Mauricio Macri decidió crear la Policía Metropolitana y le puso el pecho a un problema difícil como el de la seguridad. Y así lo vamos a hacer también con los subtes”, explicó Grindetti.

El jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta, explicó que la Ciudad tiene “voluntad de diálogo”, pero evitó responder las palabras de la mandataria.

En sintonía con ese discurso, el martes pasado, Macri sostuvo: “Estamos con la enorme vocación de asumir el compromiso descargando de tarea a la Nación, en un cronograma en el que esperamos ponernos de acuerdo en algún momento pero que sea razonable y contemple un mejor servicio para la gente”.

Si bien desde PRO aseguran que “la fecha no es el principal problema” para hacerse cargo de los subtes, en el escrito que le enviaron al secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, plantean atrasar tres meses el traspaso.

Sin embargo, ayer al mediodía, la Presidenta ratificó que el día fijado para la transferencia es el 1 de enero e instó “encarecidamente” a Macri a hacerse cargo del servicio “sin chicanas y demoras”. Y aseguró que la Nación se compromete a mantener el 50% del subsidio durante 2012 y a terminar las obras más importantes que ya están en marcha.

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