Levantarse temprano, intentar cargar la tarjeta Red Bus, esperar 20 minutos el colectivo y viajar parado otros 20 para llegar al centro, a pesar de la corta distancia que hay desde su casa a su lugar de trabajo. Una rutina habitual, ordinaria para cualquier mendocino y que para Juan Carlos Jaliff se transformó no sólo en una aventura, sino también en un descubrimiento. Tanto que al final del recorrido reconoció: “Creo que los políticos debemos viajar más en colectivo para conocer los problemas que vive la gente”.

Jaliff no tuvo inconvenientes en sumarse al Desafío Ciudadano propuesto por MDZ para “enfrentarse” a situaciones mundanas. “Uso poco el colectivo, soy más usuario del taxi. Casi no manejo, porque al auto lo usa el resto de la familia”, reconoció de entrada el senador radical, que busca ser vicegobernador por segunda vez. Jaliff vive en plena Sexta Sección de Ciudad, una zona privilegiada en cuanto a casi todos los servicios. Sin embargo, no pudo lograr la primera parte del objetivo: cargar la tarjeta para viajar, uno de los problemas más frecuentes del sistema.

En la recorrida antes de viajar, el candidato radical aprovechó para “bajar línea” sobre lo que piensan hacer para mejorar el sistema de transporte en caso de que sean gobierno. Un sistema troncal por la periferia de la Ciudad, extensión del Metrotranvía Urbano, pequeños colectivos y otras propuestas. Para los radicales, el tema no es ajeno, pues fueron ellos quienes licitaron el actual sistema e implementaron la Red Bus como medio de pago.

También fueron quienes compraron 150 colectivos para suplir las falencias del sistema. Habrá sido por algún raro designio, pero justo a Jaliff le tocó subirse a uno de esos ómnibus (uno de los pocos que aún quedan en servicio) para realizar el desafío. El hombre fue precavido y en su bolsillo tenía monedas. Pero la falta de experiencia en el uso del servicio le jugó una mala pasada y tuvo que ser asistido para poder pagar.

Ya arriba del colectivo, el candidato intentó camuflarse con los usuarios frecuentes del servicio. Parado y tomado de las barandas, siguió analizando el sistema. “Algo hay que hacer para poder mejorar la falta de Red Bus. Se podría cargar en los supermercados, por ejemplo”, proponía. Para la mayoría de los pasajeros, Jaliff pasaba desapercibido, salvo por las cámaras que lo seguían. Algún pedido por la falta de vivienda, quejas por el mal servicio de transporte y también saludos y buenos deseos. Le prueba “frente a la gente” pasó sin sobresaltos para él. “Yo soy de los políticos que puede salir a cualquier lado sin problemas, y lo hago. La gente me conoce desde hace mucho tiempo”, decía confiado sobre la exposición ante sus vecinos.

Pero Jaliff se quedó preocupado. El hombre que fue parte del gobierno que implementó el sistema Red Bus no pudo sortear el simple obstáculo de pagar el boleto. Ante las dudas, fue y le reclamó al chofer porque la máquina no le entregó el boleto a pesar de que intentó poner de diversas maneras las monedas.

El recorrido fue corto y efectivo. En menos de dos kilómetros, Juan Carlos Jaliff pudo conocer lo que viven a diario los mendocinos. Para el cierre, volvió la autocrítica y algunas propuestas, ahora apostado sobre 9 de Julio y Peatonal Sarmiento.