Aunque el nuevo presidente designado por Daniel Giacomino haga una muy buena gestión al frente de la Tamse, la empresa seguirá dando pérdidas millonarias porque tiene sobredimensionada su planta de empleados producto, en buena medida, de la política de “expansión” del gasto en sueldos que caracterizó a la administración Luis Juez. (Más anecdóticamente, señalemos que ayer se supo que la hermana del delegado Bruno Sánchez, Liliana, sigue trabajando, con contrato hasta el 5 de octubre, pese a que el ex presidente de la empresa Hugo Germán dijo que la había despedido).

En la actualidad, la Tamse tiene 1.547 trabajadores para una flota nominal de 365 unidades (278 colectivos, 48 diferenciales y 39 troles), lo que le da una relación de 4,24 empleados por vehículo. Esta relación es de 3,66 en Ciudad de Córdoba (828 empleados y 226 unidades) y de 3,70 en Coniferal (860 y 232).

Hay detalles increíbles en la distribución interna del personal, como los que señalan que la división buses tiene en total 1.154 empleados discriminados en 857 choferes, 143 mecánicos, 85 administrativos y 69 inspectores. El caso de la distribución de los empleados de los troles es más extremo todavía, porque tiene 70 mecánicos (casi dos por unidad), 15 administrativos y 20 inspectores (uno por cada dos troles).

La flota de la Tamse es sólo nominalmente de 365 unidades porque, a pesar de que las unidades del servicio común apenas tienen 5 años de antigüedad, alrededor de 70 ingresan diariamente al taller. En esto inciden dos factores: la calidad del manejo de los choferes de Tamse y que se trata de colectivos Iveco, un vehículo “muy tallerista” y de alto consumo, según el criterio generalizado de los empresarios del transporte (las dos privadas tienen mayoritariamente Mercedes Benz).

Para que la Tamse llegue a una relación “empleados por unidad” como el que tienen las privadas, sería necesaria una reingeniería, algo que está muy fuera del alcance del actual intendente, quien dijo que no estaba en sus planes ningún régimen de retiro voluntario o medida similar.

Desatino de Barrionuevo

El prudente anuncio de Giacomino no convenció, sin embargo, al presidente de su bloque de concejales, Gustavo Barrionuevo, quien ayer insistió en que a la empresa le sobran muchos ejemplares, y no descartó proponer un régimen de retiro voluntario. Se trata de un verdadero desatino del edil complicar el frente gremial en el actual contexto de debilidad política del intendente de Córdoba.

Concejales del oficialismo confirmaron ayer que la semana próxima redactarán en la comisión de Servicios Públicos que él preside, el proyecto de ordenanza para el aumento del boleto a $ 2,62.