Cerca de nueve millones de pesos será la inversión que el gobierno municipal destinará para la pavimentación de algo más de medio centenar de cuadras, proyecto que forma parte del programa de obras presentado por el intendente Alberto Weretilneck.

El anuncio se realizó ayer en una conferencia de prensa de la que participó el jefe comunal.

Las obras serán financiadas con fondos propios, al igual que el 80% de los más de 16 millones en valores históricos que el municipio ha invertido en el pavimento de la ciudad. El otro 20% provino de fondos gestionados ante Nación, como la calle San Luis y las 20 cuadras que unen Circunvalación y Naciones Unidas.

Las nuevas 55 cuadras a pavimentar en los próximos meses insumirán una erogación estimada en los 8.160.200 pesos.

Se asfaltarán calles troncales que faciliten la circulación Norte-Sur y Este-Oeste, tal como ha sido la filosofía de los programas de pavimento previos.

"Los programas de esta gestión, como este proyecto, han sido pensados como “una manera de integrar a la ciudad. Sin privilegio puntual sobre algún sector social o geográfico”, según explicó Weretilneck.

“Hemos pavimentado aquellas calles que les sirven a los cipoleños para trabajar, recrearse, estudiar, para conectarse en una ciudad que crece constantemente”, agregó el intendente.

Weretilneck estuvo acompañado durante la presentación por el secretario de Obras Públicas, Jorge Barragán, quien fue el encargado de brindar un detalle de las calles incluidas en el plan que comenzará este lunes con la publicación de los llamados a licitación correspondientes.

Detalle de las obras

Las calles afectadas serán la avenida La Plata, entre Esmeralda y Santa Cruz; Belgrano, entre Lavalle y La Plata; Paso de los Libres, entre General Paz y Los Cipreses; Namuncurá, entre Blas Parera y Mariano Moreno; Blas Parera, entre las vías del ferrocarril y Mengelle; Santa Cruz, entre Namuncurá y San Luis; Azcuénaga, entre San Luis y Simón Bolívar; y Rivadavia, entre Pacheco y Pueyrredón.

La pavimentación de la avenida La Plata y la calle Santa Cruz posibilitará una comunicación organizada entre los sectores este y oeste de la ciudad. Todos los vecinos que habitan estas zonas -por ejemplo, las 1200 Viviendas y el barrio Villarino- podrán evitar ingresar a la zona céntrica cuando se dirijan a Neuquén o a la Ruta Nacional 151. Además representará una vía rápida desde y hacia el Distrito Vecinal Noreste.

Otra de las ventajas de la obra en este sector es que, gracias a la instalación del cordón cuneta en los canteros centrales del boulevard, se favorecerá notablemente el escurrimiento del agua de lluvia.

Este sector será complementado con la pavimentación de Santa Cruz y Azcuénaga, en cuyos cruces con San Luis se instalará un derivador de tránsito. De esta forma, se limitará la velocidad de los vehículos sobre la calle que conecta con Ferri y se canalizará el tránsito de manera ordenada.

Paso de los Libres, suma otra salida para los barrios Manzanar y Santa Clara -antes se había pavimentado Maipú-, por lo que se espera descomprimir aún más Toschi y Los Pinos.

Acceso por Rivadavia se colocará hormigón, y se construirán los correspondientes cruces de ferrocarril y las veredas para los peatones que circulan hacia Pacheco para tomar allí los colectivos de los servicios urbanos e interurbanos.

Por su parte, la pavimentación de calle Belgrano permitirá descomprimir la circulación norte-sur sobre las calles Mengelle y Ceferino Namuncurá. En esta arteria, entre avenida La Plata y Venezuela, se construirá un cantero central con doble calzada.

El programa también completará el proyecto de remodelación del parque Rosauer ya que incluirá la pavimentación de las calles que lo rodean. Estas, más la avenida La Plata, tendrán una fuerte incidencia en los costos a cargo del municipio debido a su marcado uso comunitario.