Sorpresivamente ayer desde las 9.10 de la mañana, trabajadores de la Unión Ferroviaria (UF) llamaron a un paro total de actividades en la sureña línea Roca, declarado de manera sorpresiva para denunciar que afiliados a ese sindicato sufrieron un “ataque de una patota” del sindicato de la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (Uocra) ocurrido “en las cercanías” de la estación de Temperley y en la localidad platense de Tolosa, en un tramo del paso ferroviario camino a La Plata.

En instantes en los que las líneas de colectivos se llenaban de pasajeros, el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, acusó al jefe de Uocra La Plata, Juan Pablo “Pata” Medina, de “amenazar” y “amedrentar” a los empleados, al tiempo que lo definió como “conspicuo dirigente del duhaldismo” y anunció que “se volverá a prestar el servicio” en todos los ramales con excepción del que llega a la capital provincial.

Luego, a eso de las 13, cuando el servicio se reanudó, se supo que un maquinista del gremio La Fraternidad era asistido por “cortes en el rostro” sufridos en la estación de la ciudad bonaerense de Temperley. Se habló de la ira de un grupo de pasajeros que “apedrearon un tren”, pero también se cruzó la versión de “una interna gremial que dejó a los tercerizados en el medio” a sólo una semana de las internas gremiales del 9 de agosto.

Según detalló a LA TERCERA un referente gremial ferroviario de la región, el enfrentamiento se dio “porque la Uocra defiende el sistema de tercerización”. “La UF no exigió que se cumpliera jamás el pase a planta de la empresa que presta un servicio tercerizado que está enrolado dentro del gremio de (Gerardo) Martínez y del `Pata´ Medina”. De este comentario se desprende que, pese al pedido bajado desde el Poder Ejecutivo Nacional, la interventora del servicio ferroviario, la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (Ugofe), “incorporó sólo a una parte de los trabajadores tercerizados a su planta permanente, pero `Rottio´, junto con `Tele 3´, `Masa´, y `Poliredes´, entre otras, permanecen como contratadas y alejadas de las cuestiones gremiales”.

Desde el mismo sector, dijeron a este medio: “El paro de hoy -por el de ayer- fue montado por una agresión en contra de la gente del área de Vías y Obras que hacían tareas que correspondían a la empresa contratista cuyo personal estaba dentro del convenio de la Uocra y que terminó su contrato”. A esta lectura, agregaron que “la Uocra se quiere mostrar como un gremio defensor del puesto de trabajo de la construcción, pero en realidad quieren continuar con la situación de tercerizadas porque conviene”. “La UF como la Uocra no están inspirados en la defensa de los puestos de trabajo sino en la defensa de los intereses de Ugofe y sus subsidiarias, en el primer caso, y en el de Rottio y sus propios contratos, en el segundo. Esta situación no se hubiera creado si desde el comienzo la UF hubiera rechazado las tercerizaciones y defendido el encuadramiento de todo trabajador en el convenio ferroviario”.

Ante la consulta de este medio, Omar Merino, ferroviario miembro del Frente Gris-Bordó, opositor a la oficialista Lista Verde, apuntó: “La Uocra, como se les permitió en forma de tercerizadas jugar un papel en planta permanente de ferrocarriles, requirieron la entrada de su gente de obra. El enfrentamiento fue cuando vino gente de la Uocra a apretar a la cuadrilla de mi sector diciendo que teníamos que pasarnos a Uocra, no a la UF”.

-¿Puede haber otros problemas con los trenes de acá al 9 de agosto?

-No sabemos. Pueden pasar cosas. Lo que está claro es que pasa esto en medio de una interna y que la misma gente que mató a Mariano Ferreyra ahora quiere salir como defensores de los trabajadores. Ellos -por la UF- cometieron atrocidades. Son transas y cagadores.