China superó a países vecinos y se convirtió en el primer destino de la producción salteña. Los cargamentos de poroto de soja y cloruro de litio fueron los que más se enviaron al gigante asiático.

Apuntan a generar valor agregado. Hubo una fuerte caída en la exportación de combustibles y energía.

De los 467 millones de dólares (US$) que representaron las exportaciones en el primer semestre de 2010 en la provincia, el mercado chino aportó US$ 111,5 millones. Los brasileños sumaron US$ 109 millones y Chile US$ 51,2 millones. Tan sólo China y Brasil concentraron más del 47% de la facturación total de los 127 países que comercializan con la provincia.

En los primeros seis meses de este año, se registró una curva positiva para las ventas al mercado internacional. El crecimiento alcanzó un 13% en comparación con el mismo período del año pasado, según datos oficiales y de la Fundación Mediterránea. La economía china tiene el sello de liderazgo en el planeta: se estima que en 2011 tendrá un alza superior al 10%. Con más de 1.300 millones habitantes, es una superficie con una fuerte demanda, sobre todo de alimentos. Los ojos del mundo centran sus expectativas en esa economía y en otros países de esa zona.

Para achicar distancias, el Pacífico es una vía directa para llegar a el imponente mercado asiático. Los senderos marcan un lugar clave: los puertos del norte chileno.

Dante Apaza, secretario de Planificación Estratégica de la Provincia, dijo que “muchas veces se habló del Corredor Bioceánico y la gente no terminaba de entender los motivos. La estrategia encarada por la Zicosur (Zona de Integración del Centro Oeste de Sudamericano) apunta a que los Estados subnacionales (provincias o regiones) lleguen a los puntos de mayor demanda: el mercado de Asia - Pacífico”.

En diálogo con El Tribuno, comentó que el ex presidente chileno y actual senador, Eduardo Frei, en su última visita la capital salteña, confirmó que el continente asiático es el primer destino de las exportaciones de Chile.

Integración

“Si nosotros vamos solos, como provincia, tenemos una escala de producción muy chica. Por eso es importante la integración regional con Bolivia, Paraguay y el norte de Chile. En diciembre del año pasado se hizo un acuerdo entre Zicosur y Codesul y se sumaron cuatro Estados brasileños del sur. Por primera vez en la historia se complementó el verdadero Corredor Bioceánico, que va desde el Atlántico hasta el Pacífico”, destacó el funcionario. Al país de Lula Da Silva también le conviene sacar sus cargamentos con destino a Asia a través de los puertos chilenos.

Felix Piacentini, titular en Salta de la Fundación Mediterránea, calificó como novedad que China haya quedado en el primer puesto de los destinos de la exportación salteña. “En los últimas mediciones, la lista la encabezaba Chile y Brasil. Esto es muy auspicioso. La soja y el cloruro de litio tienen un fuerte mercado”. La Fundación Mediterránea también indicó que el incremento en las exportaciones fue del 13%.

La cifra y la lógica son contundentes. El desarrollo del paso salteño de Sico (límite con Chile) es vital para consolidar el enlace. “En este proceso madurativo de la integración todos los puntos fronterizos son importantes. Es bueno que esté Jama (Jujuy), Sico y San Fernando, en Catamarca”, sostuvo Apaza.

La recuperación del campo

De los US$ 467 millones de exportaciones en el primer semestre del 2010, un 55% corresponden a productos primarios (US$ 258,1 millones). Se trata del rubro que marcó el mayor crecimiento: un 45%.

“Se ve una recuperación del sector agrícola por los buenos precios y campaña. Es muy probable que esta tendencia de crecimiento se siga plasmando al cerrar el año”, detalló Piacentini.