El senador e intendente electo de Concepción del Uruguay, Carlos Schepens, solicitará la ampliación del dragado de emergencia a 23 pies, cuatro más sobre el que se está realizando a 19 pies en los pasos críticos del canal de navegación.

Por estas horas unas 200 personas están trabajando en el puerto de La Histórica en la carga de arroz en bolsa que llega desde distintos molinos de la región, e incluso de Corrientes, con destino de exportación.

“Está comprobado que el convenio entre la Provincia y Vías Navegables de la Nación da excelentes resultados, estamos trabajando en tiempo y forma, sin inconvenientes operativos ni administrativos, y la profundización de los pasos se está realizando tal cual estaba previsto, todo indica que con esta metodología podríamos profundizar aún más el canal de navegación mientras se finalizan todos los trámites para hacer el dragado completo que se gestiona a través de CARU, sería una pérdida de tiempo no buscar la continuidad de este trabajo que se está haciendo bien ahora”, señaló el legislador.

El buque CL Antwerp actualmente está cargando 15.700 toneladas de arroz en bolsa con destino a Irak, ingresó al puerto de Concepción del Uruguay “sin inconvenientes y con la tranquilidad de un calado mínimo que ya permite una buena operatoria, si podemos llegar a 23 pies estaríamos mostrando a los operadores portuarios que Concepción del Uruguay está aún en mejores condiciones que hoy”, señaló Schepens.

A lo largo de todo el acceso al tránsito pesado de Concepción hay decenas de camiones que esperan en una larga cola para acceder a la zona portuaria y descargar las bolsas de arroz que embarcará el buque amarrado desde el miércoles por la noche en los muelles 3 y 4 del puerto.

El dragado de emergencia que se realiza en los pasos críticos del río Uruguay gracias a un convenio firmado por el gobernador, Sergio Urribarri, y el secretario de Transporte de la Nación, Pablo Schiavi, posibilitó que la Dirección Nacional de Vías Navegables lleve adelante las tareas con el respaldo del gobierno provincial.

Detalles

El barco ingresó favorecido por la profundización parcial a 19 pies que se realiza actualmente en las partes críticas.