. Como es habitual a esta altura del año, muchos deciden, para aprovechar las vacaciones, pasar algunos días en ciudades turísticas del país o del exterior. Este traslado de gente, genera un impulso muy fuerte a la economía, en sectores como el transporte y el comercio. Un ejemplo claro en nuestra ciudad es la Terminal de Omnibus, que recibe una cantidad de micros muy superior a la que habitualmente se ve durante el año.

“En estos meses fuertes de vacaciones, en la Terminal paran por lo general 220 coches por día y 30, aproximadamente, tienen destinos que son las ciudades balnearias o algún otro punto turístico del país. Los fines de semana, las empresas de transporte suelen reforzar la cantidad de servicios, porque no dan abasto. Mi impresión es que en los últimos años, ha habido un incremento en la actividad muy grande y se ve reflejado en la cantidad de gente que viaja para vacacionar. Anteriormente, el movimiento era normal; se notaba mayor cantidad de gente pero no como está pasando ahora”, expresó el administrador de la Estación, Hugo Di Gangi.

Para explicar los motivos de este aumento, argumentó: “Pergamino es parte del circuito turístico, aunque no sea una ciudad con atractivos para vacacionar. Nuestra Terminal es un punto de paso, todos paran acá y debemos saber aprovechar esta ventaja. La ruta Nº 8, al ser nacional, nos conecta con varias provincias – San Luis, Mendoza, y San Juan-, por lo tanto, es importante tener una Terminal en condiciones para establecernos como descanso fijo para el turista”, y luego agregó sobre las expectativas para el mediano plazo: “Con la llegada de la autopista este flujo se va a seguir incrementando porque también van a circular por esta zona los que vienen de Córdoba, por ser mejor transitable y más corto el trayecto”.

Desde la Municipalidad se están realizando inversiones para mejorar la edificación. Los aspectos más importantes para instalar a la Terminal como un paraje habitual, desde el punto de vista de Di Gangi, son los sanitarios y la oferta gastronómica: “El restaurante funciona muy bien. En las horas de mayor trabajo, cuando llegan varios colectivos a la vez, se atienden alrededor de 400 personas. En cuanto a los baños, el Gobierno municipal realizará las obras necesarias para ampliar los ya existentes”.

Por otro lado, se refirió a la falta de control sanitario en la provincia de Buenos Aires: “Tenemos grandes problemas que todavía no se han resuelto. Provincias como Mendoza y San Juan tienen controles de salud muy estrictos para evitar el ingreso de algo que pueda perjudicar a su población; en cambio, Buenos Aires no. Ellos cuidan muy bien aquello que producen. El turismo juega un rol muy importante dentro de su economía y no están dispuestos a perderlo”, y posteriormente explicó cuál podría ser el lugar de Pergamino en este tema: “Hay que colocar la cabina de control sanitario para que las revisiones se hagan en la ciudad. De esta manera, nadie puede pasar sin problemas a nuestra provincia. Con estos controles se puede eludir la llegada de algunas bacterias; es decir, se lograrían prevenir problemas que luego serían más difíciles de solucionar. No hay que olvidarse de que la ruta Nº 8 recorre varios lugares del país. Todo esto ya está proyectado y charlado, faltan algunas decisiones políticas”.

Una cuestión que le ha dado cierto realce a la Terminal, fue la llegada de la Unnoba a Pergamino. La universidad pública ha posibilitado reactivar el transporte entre las localidades vecinas, lo que antes no sucedía: “Las empresas que se encargaban de hacer los viajes a mediana distancia, es decir, a las ciudades de la zona, eran claramente deficitarias; si no eran subsidiadas, no podían cubrir los costos. Actualmente, la situación es otra, gracias a la llegada de la Unnoba. La cantidad de chicos que vienen desde esos lugares es muy grande, lo veo habitualmente y los números de las empresas que se encargan de cubrir esos viajes ahora son otros”.

Por último, hizo referencia a la instalación de la barrera de control de entrada: “Eso es algo que se debe implementar cuanto antes. La gran mayoría de las terminales del país ya lo tienen. Se tendría que cobrar un monto accesible para el mantenimiento del lugar y eso implicaría un ingreso de dinero que generaría tener fondos propios”.