“Esto dentro del Plan Estratégico y hace dos años que venimos trabajando. Lo que yo destaqué es el trabajo de los directivos de la Unión Industrial porque con ellos comenzamos hace más tiempo. Fuimos a Rafaela (Santa Fe) y empezamos a diseñar e incorporar la zona industrial”, dijo Ayala sobre las 350 hectáreas de la Zona Norte.

Las mismas están ubicadas entre Ruta 11 y Ruta 16, y tienen toda la infraestructura: agua, luz, teléfono y ya se encuentran radicadas 16 industrias. “Se ha trabajado con la Unión Industrial en exenciones para las industrias existentes y exenciones hasta del 100 por ciento para las nuevas industrias que se instalen”, afirmó.

El planteo

La jefa comunal señaló que “lo que le reclamaba al gobernador era el acompañamiento de los concejales justicialistas que se oponen a aprobar el marco legal de esto, que de hecho ya existe, y con la ordenanza que está hace más de un año, también, para brindarles la herramienta para que tengan seguridad jurídica”.

“Es la zona más completa de la provincia y además se continúa con la zona industrial de Puerto Tirol y están diagramadas las barreras verdes de amortiguación para la nueva ciudad, que crece hacia el norte porque luego tenemos el parque autódromo y zonas de viviendas”, remarcó.

Después indicó que “esto se complementa con el sector de equipamiento que está sobre la Ruta Nicolás Avellaneda. Acá esto funciona de hecho, existe. La concejal Alicia Ogara llevó a los concejales a que vean toda la potencialidad del sector porque lo reclamaba es imprescindible que se apruebe porque venimos trabajando hace muchísimos años”.

“Cuando fuimos a Rafaela y otras ciudades con la Unión Industrial también detectamos la necesidad de un parque económico y está incorporado en la planificación de Resistencia en la zona sur con el que debe ser el segundo puente Chaco Corrientes”, sostuvo.

La intendente afirmó que “esto también está diseñado y lógicamente necesita que se involucren los concejales justicialistas para que pueda aprobarse”.

Avenida Sarmiento

Ayala dijo que la propuesta inversión en inmediaciones de la avenida Sarmiento y el río Negro “en principio era de un shopping con un supermercado y ahora se ha transformado en un shopping con un, aparentemente, hipermercado. Esa no es la documentación que está en la Municipalidad”.

“Nosotros estamos esperando que presenten la totalidad de la documentación. Si es un hipermercado no puede salir por determinación del Poder Ejecutivo municipal porque sería una excepción a las ordenanzas. Los hipermercados deben estar a cuatro kilómetros del centro de la ciudad”, acotó.

Luego aclaró que “si eso se aprueba tiene que ser por excepción y por otro lado Cámara de Comercio se opone a la instalación de un hipermercado en el lugar. Lógicamente esto es conversado en el Concejo Municipal por los reclamos de Cámara de Comercio”.

“La intendencia no puede aprobar algo así porque no está contemplado en las ordenanzas y entonces tienen que estudiar los concejales, hablar con los comerciantes y analizar algún tipo de excepción”, marcó con énfasis.

Según dijo “los empresarios fueron cambiando y aparentemente propician otro tipo de emprendimiento que ya excede la autorización del Ejecutivo comunal” y señaló que por ello “hay definiciones pendientes de los empresarios y del Concejo Municipal”.