La información se dio a conocer luego que la Unión Tranviarios Automotor (UTA) denunciara que la firma persigue a los delegados. Esta es la segunda denuncia pública, en agosto El Diario publicó fotos similares entregadas por trabajadores.

Las imágenes duran entre uno y dos minutos. El 14 de noviembre, un empleado de la empresa de transporte filmó la cubierta del interno 26 que, según explicó, hacía una semana circulaba con las gomas gastadas, lisas y hasta reluce el alambre que forma parte del caucho.

Uno de los videos está filmado a las 20:25, ya de noche, donde se ven nueve colectivos estacionados en la estación principal ubicada en la ruta 3. Dentro del galpón hay otros cuatro parados uno al lado del otro. En el recorrido que realiza la cámara también se observan una serie de cubiertas cuya suerte es dispar: la mitad está lisa y en la otra es visible las rayas que indican poco uso.

El motor del interno 34 suena, como preparado para partir, mientras dos rayas de su rueda parecen imperceptibles. Otras tres sí se ven. Lo mismo sucede con el 56 y el 66. Adentro, falta el martillo que debería acompañar al cartel con la leyenda: “En caso de emergencia rompa el vidrio con el martillo”. Tampoco está el vidrio. Sólo cuenta con la chapa original que recubre la parte posterior.

El presidente de Transpuntano, Ignacio Campos, adelantó que en los próximos días acordarán un nuevo sistema de control y recambio de cubiertas en la empresa. “La idea es que participen los delegados para que ellos sepan qué se modifica y nos digan cuáles son las unidades que fallan ya que son los indicados para eso porque son los que manejan los vehículos”, comentó. En diciembre y enero adquirirán nuevas cubiertas.

Sobre los problemas económicos que acarrea la firma, Campos sostuvo que mejoraron el stock de los repuestos a comparación del año pasado y que mantienen la flota vehicular en buen estado, de acuerdo a las limitaciones financieras que atraviesan. “Las unidades que salen a la calle están en condiciones”, adujo. Además aclaró que los controles son realizados por los técnicos de Transpuntano y por el área de Transporte del Gobierno provincial.

El presidente aseguró que insistirán por la suba del boleto, que este año fue rechazada por el Concejo Deliberante. “Ejecutamos un plan racional de gastos que nos sirve para solventar los gastos de sueldos y aguinaldos pero en algún momento vamos a tener serios inconvenientes”, dijo. La Municipalidad otorga el 100% mensual para que se paguen las unidades adquiridas, cerca de un millón y medio de pesos. En enero prevén cancelar la deuda.