Es grave la situación política que afecta, con indecisiones varias, al Municipio capitalino. Mientras se acrecienta la tensión política electoral, los problemas siguen y aumentan de tono; y las acciones de gestión parecen cada vez más lentas. Uno de los temas no menores es el de la adjudicación del servicio de colectivos. Y la inquietud al respecto es que hay sectores que directamente pretenden voltearla, para iniciar un nuevo proceso, y hasta contemplar la municipalización del transporte.

Este lunes hubo una reunión en el Deliberante. Fueron los representantes de Barrios de Pie, a plantear su oposición al aumento de tarifa. Detrás de esa posición, en realidad lo que se busca instalar es el rechazo a la adjudicación, ya decidida por el Ejecutivo municipal, a la empresa INDALO por otros 10 años, de la concesión del servicio de transporte público.

No es un tema menor: para aprobar, el Deliberante debe tener 12 votos positivos, ya que se necesitan los dos tercios. Y hay concejales que ven la posibilidad de producir un fuerte impacto político, a dos meses y medio de las elecciones municipales, rechazando la medida y provocando una fuerte convulsión en un tema absolutamente sensible como es el del transporte de colectivos.

El Ejecutivo que conduce Martín Farizano ha demorado la elevación de la pre-adjudicación al Deliberante. Según fuentes consultadas por este diario, esta semana se formalizaría, y a partir de allí se provocará el debate político, ya con el detalle de los requisitos para el nuevo servicio de INDALO.

Nadie quiere comprar un problema, y menos quienes tienen expectativa de gobernar el municipio. Rechazar la pre-adjudicación sería para estos sectores dar un salto al vacío, porque se quedaría al borde de la no prestación del servicio. El ejemplo de Centenario, que se pone como para ilustrar sobre una comuna que quedó sin transporte y lo solucionó con el apoyo del gobierno provincial, no es aplicable para la capital y su complejidad y magnitud mucho más importante, según razonan los más prudentes.

En el MPN, por ejemplo, se sabe que hay aspectos de la pre-adjudicación que son polémicos, como la cantidad de kilómetros que se calculan para el servicio. Pero están dispuestos a negociar políticamente, sobre la base de conseguir el aval para un mayor control, a través de un ente específico, que el gobierno de Farizano ha vetado hasta ahora empecinadamente.

El tema de fondo es si se logrará en el Deliberante los dos tercios para aprobar la adjudicación del servicio. Si esto no se consigue, dicen, puede sobrevenir un pequeño apocalipsis, aunque se lo disfrace con ropaje popular y estatal.