Organizaciones y actores sociales que trabajan en seguridad vial y en la prevención de accidentes de tránsito miran con preocupación que se baje la edad para acceder a la licencia de conducir en Salta.

La semana pasada, el intendente de Salta, Miguel Isa, a través de una ordenanza ad referendum, adhirió al artículo 17 de la Ley Nacional de Tránsito 24.449 que establece que a partir de los 17 años se puede obtener el permiso para conducir.

La ordenanza 14.445, publicada en el Boletín Oficial de la Municipalidad de Salta, es el instrumento por el que adhiere a la norma nacional, pero aún debe ir al Concejo Deliberante para ser tratada.

Tal como establece la Ley Nacional de Tránsito, los menores de 17 años que quieran tener su carnet, deben contar con la aprobación de un adulto o representante legal, quien es la persona que inicia el trámite.

Según las estadísticas que ofreció la asociación Padres de Víctimas de Conductores Ebrios e Irresponsables (Pavicei), hasta ahora son 81 las víctimas fatales de este año por accidentes de tránsito. En 2010, en total se registraron 83. Las estadísticas no son muy alentadoras para los meses que transcurren. La edad promedio de las víctimas va de los 16 a los 30 años, y predominan los accidentes en autos y en motos.

Raúl Padovani, titular de Pavicei, manifestó su desacuerdo con la ordenanza porque “desde los 16 y hasta los 35 años es la edad en la que se registra la mayor cantidad de víctimas en accidentes de tránsito”, y rechazó esta adhesión por dos factores: la irresponsabilidad de los jóvenes al manejar y la “permisividad” de los padres.

El exceso del consumo de alcohol y el uso de celulares son las principales causas de los accidentes, según las estadísticas de Pavicei.

Mario Palacios, director del Servicio de Emergencias Samec, también dijo estar en contra de bajar un año la edad para otorgar las licencias. No obstante, hizo hincapié en que la responsabilidad no se hace con un año más o un año menos ya que “hablamos de víctimas fatales en accidentes de tránsito porque se infringen las normas vigentes”.

Detalló entre ellas el uso del cinturón de seguridad, casco para los motociclistas, el exceso de velocidad y respetar la señalización.

Protagonistas del dolor

El presidente de la organización Luchemos por la Vida, Armando Silveira, dijo que internacionalmente las organizaciones establecen que “los adolescentes entre 16 a 20 años son los que más causan y sufren accidentes de tránsito”.

Advirtió que los padres deben acompañar a los jovencitos que se inician porque “un conductor nuevo con todas sus habilidades y reacciones a pleno necesita unas 120 horas de conducción, más allá de la licencia”.

Sandra Funes de Aranda, en 2008 perdió a su hijo de 12 años en un accidente por una actitud irresponsable de un conductor. La mujer consideró “irracional” que se habilite a adolescentes a tener una licencia oficial.

“Para mí, ni a los 18 una persona está preparada para salir a la calle al volante de un automóvil o moto y hacerse responsable también por el otro”, sostuvo.