Inician programa de pavimentación "económica" en barrios

Con fondos municipales comenzó a ejecutarse un programa de “pavimentación económica” que prevé una primera etapa de 90 cuadras de distintos barrios de la periferia de la ciudad donde tiempo atrás se realizó en reentoscado.
Si bien se trata de zonas que aún no cuentan con infraestructura básica como agua y cloacas, lo que implicaría que en un futuro haya que romperlo, desde el Ejecutivo se señaló que la necesidad de la población para contar con un entramado de asfalto que permita acceder sin problemas a escuelas o salas sanitarias llevó a tomar la decisión de hacerlo pese a la clara política que venía manteniendo la actual administración municipal sobre la pavimentación de calles.

“Es un programa que teníamos evaluado desde el inicio de la gestión y tiene que ver con la posibilidad de penetración a distintos barrios a través del mejoramiento de sus calles”, explicó el intendente Osvaldo Cáffaro tras anunciar el inicio de obras.

Si bien se avanzaría sobre las 1200 cuadras que se reentoscaron a través de otro programa municipal, el mandatario indicó que en una primera etapa se asfaltarán 90 cuadras con pavimento económico.

“Veíamos la necesidad de la gente de llegar a escuelas, a unidades sanitarias”, dijo el jefe comunal tras informar que barrios de Zárate y Lima se verían beneficiados con este programa, incluyendo aquellos que aún no cuentan con cloacas o pluviales.

COMENZARON TRABAJOS

Ya iniciaron los trabajos en Alférez Pacheco, donde se pavimentará hasta Alma Fuerte, el plan continuará por ésta hasta Larrea y, también Dorrego en el barrio Protierra. “Esta destinado a todas las zonas suburbanas de Zárate e incluye los barrios Villa Angus, COVEPAM I, Pecorena, España, Malvicino, Villa Nueva, Protierra, Bosch y Saavedra”, informó Cáffaro.

“Es una etapa superadora del reentoscado de 1200 calles que se hizo anteriormente, por eso teníamos que esperar para, sobre esa tosca, llegara al pavimento”, añadió.

Respecto a las características de este tipo de pavimentación, el mandatario explicó que no tiene subrasante, una capa fundamental en la estructura de una obra vial porque es la encargada de soportar los esfuerzos necesarios del tránsito. Además no tiene cordón cuneta ni desagües pluviales. “Es una carpeta que va por encima de la tosca”, informó.

OBRAS CLOACALES

En cuanto a la situación que se plantearía en el futuro con las obras cloacales, el funcionario sostuvo que “va a haber romper”. Es que muchas cuadras por pavimentar aún no tiene resuelto el tema de pluviales y cloacas. “No podemos seguir postergando”, dijo, “avanzamos con el nuevo colector y eso va a permitir seguir haciendo cloacas, va a llevar años, por eso esto era una prioridad dentro de ese proceso, la idea es armar un entramado para que la gente pueda, en el mientras tanto, llegar a la escuela o a la unidad sanitaria; lo importante es mejorar la calidad de vida donde aún falta llegar con infraestructura básica”.

Si bien no habrá cordón cuneta, el intendente señaló que se hicieron trabajos de zanjeos durante el entoscado, aunque está previsto un refuerzo.

En Lima, la Calle 15 se pavimentará “de punta a punta” para cerrar circuitos anexando las calles 13, 11, 9 y 7.

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