La situación agota y cansa hasta a los más tolerantes. Durante el fin de semana el abastecimiento de los combustibles pareció volver a la normalidad, en virtud de que las empresas despachantes de las cuatro banderas -- Petrobras, Esso, Shell e YPF-- confirmaban que el stock de las plantas era normal y que su quiebre se generaba únicamente por el incremento de la demanda.

Sin embargo, el sábado por la noche las estaciones ya no disponían de naftas y muchos tuvieron que regresar a sus hogares con la luz de combustible naranja prendida, pero también con la esperanza de llenar el tanque en la tarde del domingo.

Por ejemplo, Don Luis SRL el sábado a las 17 agotó sus reservas de nafta súper y premium, y desde ese día hasta el cierre de esta edición no recibió más combustible.

Ayer por la tarde a la firma sólo se le suministro un camión completo con gasoil, equivalente a 38.000 litros.

Fuentes autorizadas de la empresa explicaron a Diario Patagónico que “la problemática es a nivel nacional, pero nadie da información fehaciente sobre lo que pasa. Hoy por hoy es un azar saber cuándo volveremos a recibir combustible”.

Esta empresa recibe nafta y gasoil desde Bahía Blanca, al igual que las firmas de bandera Shell. Sin embargo, nadie da respuestas concretas en virtud de que los pedidos se deben realizar en la sede central de Curitiba, Brasil.

En la empresa la Urbana SRL, ubicada en avenida Kennedy al 300, también el combustible se terminó el sábado; sin embargo ayer la estación de bandera de Petrobras recibió nafta en forma normal y por la tarde decenas de automovilistas llegaron hasta el lugar para llenar sus tanques, incluso algunos lo hicieron empujando el vehículo al no encontrar combustible en otras estaciones.

Similar panorama se vivió en la estación El Tehuelche donde despacharon nafta súper y gasoil, que llegó únicamente desde Bahía Blanca.

Por su parte, en Zona 0, ubicada en Máximo Abásolo y Rivadavia, confirmaron que día por medio reciben un equipo completo y que el abastecimiento es normal. Allí también solicitaron “que la gente se calme” ya que muchos consumidores se acercan para cargar 30 o 40 pesos de nafta. Ayer por la tarde esta firma no disponía de súper ni pódium, y esperaba un nuevo camión para hoy.

En Rodrigo, de bandera YPF, confirmaron a este medio que todas las noches se quiebra el stock por la demanda de los clientes. Según explicaron, reciben el equivalente a un camión por día de combustible.

VERSIONES ENCONTRADAS

En todas las estaciones asumen que el quiebre del stock es consecuencia del incremento de la demanda y, también, porque el cupo que otorgan las petroleras es bajo para el parque automotor que tiene la ciudad.

“Necesitamos que las petroleras incrementen el cupo, está limitado; lo que pasa es que están especulando porque quieren generar un aumento del combustible que se acerque más a los precios internacionales”, sostuvo un despachante.

Además, confiesan que el abastecimiento no mantiene un equilibrio desde hace tiempo y que en época de turismo el problema incrementa.

“Esto no tiene que ver con una bandera, es a nivel nacional; en vacaciones hay que asegurarse de que haya en el camino”, afirmó un estacionero.

“Los aditivos de la nafta súper los traen desde afuera y están complicados, hay mucha especulación y se está haciendo notar”, agregó.

Este diario se comunicó con Nazareno Larumbe, representante comercial de Petrobras en la región, quien señaló que la información publicada en este medio, sobre la suspensión de la distribución de la planta de Caleta Paula, durante la semana anterior, era “falsa”.

Además, pidió que este medio se comunique vía email con el departamento de comunicación de la compañía y confirmó que el abastecimiento y los cupos son normales para las empresas de esta bandera. En las otras compañías el silencio fue absoluto.

“Es llamativo que no se tomen decisiones”

El presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio de Comodoro, Osvaldo Lewis, confirmó ayer a Diario Patagónico que en el transcurso de la semana pasada las bocas de expendio de bandera Petrobras recibieron sólo combustible desde Bahía Blanca. “Esto porque se había demorado la entrega del barco”, explicó.

El empresario señaló que la problemática de oferta y demanda de combustibles está ligada a “una fuerte aplicación de los cupos que imponen las petroleras en cuanto al volumen de los combustibles que entregan a cada estación de servicio”.

Esta política restrictiva la imponen todas las petroleras que distribuyen combustible en la zona, a la vez que a esta modalidad se suman diversos factores que caracterizan a la ciudad.

“El incremento de la demanda tiene varias aristas: Comodoro en particular ha tenido un crecimiento por encima de la media en su parque automotor, por otro lado tenemos la psicosis por parte del conductor que se vuelca a la recarga de combustible no racional y a esto hay que sumar que a veces tenemos problemas de transporte que hacen que se demore la entrega y la logística”, explicó.

Ante la supuesta especulación económica por parte de las petroleras, Lewis señaló que “puede ser que sea así, de hecho hay un problema de precios en el mercado; lo llamativo de esto es que no haya ningún tipo de decisión para solucionar este problema”.

“Se van a tener que habilitar los canales que corresponden en caso de que no haya suficiente combustible para distribuir y si lo que falta es un incremento de precios se tendrá que evaluar como corresponde”, concluyó