Viedma (APP).- La incomunicación aerocomercial de Viedma no sólo se mantiene, desde hace varios años, sino que en estos días se ha acentuado de una manera negativa. Quizás la solución del incremento de los vuelos en Viedma esté en una decisión política del más alto nivel, como lo han hechos las otras provincias patagónicas.
Se realizaron durante muchos años por AUSTRAL Líneas Aéreas, utilizando los aviones MD con capacidad para ciento cincuenta pasajeros.
Se recuerda que el vuelo llegaba a las ocho de la mañana procedente de la ciudad de Buenos Aires, para seguir a la ciudad de los lagos del sur, y retornar a nuestro medio al mediodía y luego continuar hacia la capital del país.
Pero hay otros antecedentes, utilizando los jet Fokker 28, AEROLINEAS ARGENTINAS, mantuvo también por años la ruta Buenos Aires-Viedma-General Roca-Bariloche-General Roca-Viedma-Buenos Aires.
Estos vuelos permitían que la principal ciudad rionegrina en habitantes –Bariloche- estuviera con una fluida conexión con la capital de la provincia.
No se puede dejar en el olvido los vuelos desde Buenos Aires y Bariloche, con escala en Viedma, que con los aviones turbohélice Fokker 27 realizó por largo tiempo la empresa CATA. También los aquellos que TAN (Transportes Aéreos Neuquén) supo realizar entre la capital neuquina, Viedma y Bahía Blanca.
Más cerca en el tiempo fue la desaparecida SAPSA la que supo mantener esa comunicación con sus tres vuelos semanales entre Viedma-General Roca-Ingeniero Jacobacci-Bariloche y regreso.
Pero en estos últimos años la inacción no permitió que el aeropuerto Gobernador Castello tuviera el intenso tráfico aerocomercial que supo mantener.
Y sobran ejemplos.
Los gobernadores de Chubut, el anterior y el actual, intensificaron gestiones ante las autoridades de Aerolíneas Argentinas y logrando un extraordinario incremento de vuelos a sus tres aeropuertos de mayor envergadura: Comodoro Rivadavia, Esquel y Trelew, a la vez que alcanzaron acuerdos con la empresa aérea ANDES para que se mantengan los vuelos a Puerto Madryn e incluso se intensifiquen.
Son conocidas también las gestiones que las patagónicas provincias del extremo sur –Santa Cruz y Tierra del Fuego- han logrado, con el anuncio de mayores vuelos de cabotaje a Río Gallegos, Calafate, Río Grande y Ushuaia.
Por su parte el gobierno de la Provincia del Neuquén, gestionó ante le empresa de bandera nacional mayor frecuencia a su capital provincial y el retorno de los vuelos, intensificándolos y reforzándolos en la temporada turística, a San Martín de los Andes.
En Río Negro son conocidos los esfuerzos para intensificar los vuelos actuales y en plena temporada al renovado aeropuerto de San Carlos de Bariloche.
Es que a los nuevos servicios de cabotaje –tanto de Aerolíneas Argentinas como de LAN- se deben agregar los que se realizarán en la temporada invernal desde Brasil.
Se vuelve entonces al principio, resaltando que en Río Negro, dentro de esta extraordinaria revalorización de las comunicaciones aerocomerciales, se mantiene el aislamiento de las comunicaciones aéreas a Viedma.
La diputada nacional Silvina García Larraburu presentó dos años atrás –como legisladora provincial- una iniciativa aprobada por unanimidad en la Legislatura rionegrina, para que Aerolíneas Argentinas volviera a realizar la conexión aérea entre Bariloche y Viedma.
El tema incluso llegó al Ministerio de Planificación Federal. Julio de Vido, años atrás en un acto oficial en Carmen de Patagones, anunció que ese vuelo se llevaría a cabo con la incorporación de los nuevos aviones EMBRAER.
Las Cámaras de Comercio de Bariloche y Viedma respaldaron ese anuncio, que en definitiva se hacía eco de los pedidos de las entidades no gubernamentales, colegios profesionales y fuerzas vivas en general de ambas ciudades.
Incluso el rector de la Universidad Nacional de Río Negro, Juan Carlos del Bello, ha tenido manifestaciones sobre la importancia que tendría para esa casa de altos estudios los vuelos entre Bariloche y Viedma.
El pedido de esa conectividad fue presentado al presidente de Aerolíneas Argentinas Miguel Recalde, por García Larraburu, acompañada por el senador nacional Miguel Pichetto y el intendente de Viedma, Jorge Ferreira.
Ahora, Aerolíneas Argentinas acaba de poner en marcha la nueva programación de vuelos y sacó las frecuencias de lunes y viernes, pasándolas a martes y sábados. Esto ha motivado nuevas quejas en la capital rionegrina donde el vuelo del sábado se lo considera incómodo, antifuncional que ni alcance la categoría de un premio consuelo.
Existe aún la promesa de un tercer vuelo, que se pondría en práctica dentro de cuatro meses –en agosto- pero, insólitamente se mantiene la ruta aérea con Santa Rosa cuando el tráfico entre estas dos últimas capitales es nulo.
El tiempo sigue pasando y la respuesta se sigue aguardando. (APP)
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