El dragado y balizado comprende el tramo del rio Uruguay desde 0 al 206,8 del curso hídrico, una obra reclamada por el sector público y privado desde hace décadas por su importancia para la navegabilidad y producción de la zona. Además, es un factor relevante para la reactivación portuaria en el litoral uruguayo y por ende, para el sistema polimodal de transporte que impulsa el sector público en los últimos años.

La Comisión Evaluadora analizó las respectivas propuestas y dio a conocer que la adjudicación del proyecto de Dragado y Balizamiento del río Uruguay estará en manos de esta Unión Transitoria de Empresas conformada por Eih e Incociv SRL.

El informe recuerda que se llega a esta fase tras lo acordado por los presidentes Mujica y Fernández de Kirchner en la reunión realizada en junio de 2010 en Buenos Aires y de acuerdo a lo definido por ambas cancillerías en marzo de 2011. Es un dragado de 25 pies de profundidad, alcanzando en el Puerto de Paysandú, punto final del tramo definido, a los 19 pies. El puerto de Concepción del Uruguay disfrutará de 23 pies de navegación que le permitirán la llegada de busques de ultramar nuevamente.

El proyecto debe incluir los correspondientes estudios de impacto ambiental.