El Sistema Jama se constituye hoy en el corredor internacional estratégico único que vincula los nortes de Argentina y Chile, según reza una declaración de la ZICOSUR, condición que lleva a Jujuy a un posicionamiento protagónico y privilegiado del proceso de integración regional. Un largo camino debió recorrer nuestra provincia para alcanzar tal distinción, escribiendo una historia de anhelos que comenzaron a materializarse hace 21 años, cuando el 2 de agosto de 1991 los entonces presidentes de Argentina y Chile, Carlos Menem y Patricio Aylwin, respectivamente, dieron luz verde a la habilitación permanente del camino.

Mediante Declaración Conjunta, ambos mandatarios decidieron la Habilitación Permanente del Paso de Jama, dentro del marco de la consolidación de una frontera de paz, de una dinámica fronteriza que una a los pueblos en forma ágil y moderna, con el geopolítico debido estudio de las alternativas de interconexión terrestre entre el Pacífico y el Atlántico, con el propósito de desarrollar la infraestructura caminera, ferroviaria y portuaria de ambos países, en el contexto de la integración del Cono Sur.

La historia continuó escribiéndose el 23 de agosto de ese año en Antofagasta, sesionó el Comité de Frontera Argentino Chileno NOA-Norte Grande, integrado por las provincias de Jujuy, Salta, Tucumán, Catamarca y La Rioja y las I, II y III Región, comenzando a jugar el Paso de Jama un rol efectivo en el proceso de integración de los dos países. Al comité recién creado, se le encomendó la misión de dar agilidad y fluidez al tránsito de personas y cargas, atendiendo la problemática aduanera y de los servicios de frontera, del mantenimiento de los caminos, de los controles fito y zoosanitarios.

El 16 de iembre de 1991, en la frontera se firma el Convenio de Jama, por el cual chilenos y argentinos asumieron en conjunto la responsabilidad de darle contenido a la utilización del Paso de Jama, de conformidad con lo acordado el 2 de agosto de 1991, con el compromiso de iniciar las obras viales que aseguren su transitabilidad primaria, que permitan la apertura oficial del Paso de Jama el 6 de diciembre de 1991. Atento a que la habilitación permanente del Paso de Jama, se establecía que las obras viales y de infraestructura necesarias para su funcionamiento serán encaradas a través de programas de cooperación de terceros países y de inversiones provenientes de los sectores interesados, la Comisión Pro Paso de Jama de Calama y la Comisión Provincial para la Integración Regional (COPIR) de Jujuy trabajaron para reunir los recursos que permitirían ejecutar los trabajos iniciales y desde la Unión Industrial se lanzó la campaña “Juntos Construyamos Jama”.

El 5 de octubre, Desde Purmamarca y en el marco de la conmemoración del Día del Camino, partieron los trabajadores y máquinas de la Dirección Provincial de Vialidad rumbo a Jama, para trabajar y dejar en perfectas condiciones su trazado.

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