Nuevamente, la obra de transformación de la Ruta Provincial N° 1 está en un punto de análisis entre las partes involucradas. El tema central de las conversaciones es el dinero y de qué manera van a continuar (o empezar, prácticamente) las tareas de ampliación de ese corredor vial. De hecho, al cierre de esta edición permanecían reunidos los responsables de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) y de la Unión Transitoria de Empresas (UTE) que resultó adjudicataria.

Si bien hay un marcado hermetismo, por lo que supo El Litoral el encuentro de este mediodía se produjo con la presencia de los titulares de las tres constructoras —Ponce, Alquimaq y Luis Losi— que forman la UTE. La intención de los empresarios es tener una mayor precisión respecto del presupuesto que destinará el gobierno para la reconversión de la Ruta 1 (ver aparte). En contrapartida, los funcionarios quieren estar seguros de que la obra se hará en los plazos previstos y con las garantías acordadas.

En las próximas horas se sabrá de qué manera se garantiza la continuidad en los trabajos, ya que hasta el momento sólo se realizó, como aspecto saliente de la obra, la pavimentación de ingreso a San José del Rincón (unos 1.750 metros).

Repercusiones en el Concejo

En la sesión de ayer del Concejo Municipal, desde la oposición se presentó sobre tablas un proyecto de decreto en el cual se pedía invitar al socio gerente de la firma Ponce Construcciones SRL a una reunión de trabajo informativa, para tratar el estado de las obras públicas que dicha empresa ha ejecutado, o que se encuentran en proceso de ejecución, comprendidas en el convenio de pago suscripto por la Municipalidad de Santa Fe, en el decreto N°01067/12 de junio de este año.

El proyecto no contó con el acompañamiento desde el interbloque oficialista (ninguno de los ediles del Frente argumentaron las razones en el recinto), con lo cual, sin los dos tercios de los votos necesarios, el tratamiento del pedido opositor no prosperó.

Durante las intervenciones en torno a esta frustrada iniciativa, Ignacio Martínez Kerz (PJ) disparó algo que sorprendió a propios y extraños: “Extraoficialmente, sabemos sobre la virtual disolución de la UTE formada entre Ponce Construcciones, Alquimaq y Luis Losi. Es un nuevo ingrediente en la dilación administrativa de la ejecución de la Ruta 1, postergada hasta ahora, en consonancia con el retraso en las obras complementarias”.

“El tema de la Ruta 1 es de nunca terminar. ¿Puede la Municipalidad realizar los trabajos de canalización pluvial por administración? ¿Existe una buena comunicación entre provincia y municipio? ¿Se ha iniciado el proceso de expropiación con los dueños de los terrenos que están previstos como reservorios a lo largo de la obra? ¿Por qué se demora la obra? ¿Por qué se habría disuelto la UTE, y qué consecuencias tendría esto (sobre la obra)?”, preguntó Martínez Kerz al vacío: nadie tenía las respuestas.

Presupuesto

Según el presupuesto provincial 2013, este año ya se invirtió un 10 % del monto total de la obra de la Ruta 1 y, para el año próximo, se contempla la financiación del 29 % de la obra, lo que equivale a 30.447.481,58 pesos. El 61 % restante será financiado en 2014 y 2015, con lo cual se cumpliría con el plazo de ejecución de tres años. Si se prorratea el 90 % de lo que falta entre los tres próximos años, el presupuesto está acorde a la proporción correspondiente a 2013: un 30 %. En diciembre de 2011, se adjudicó la obra a la UTE formada por Ponce Construcciones SA, Alquimaq SRL y Luis Losi SA por un monto de $ 104.991.315,81.