Se analiza la posibilidad de que se implementen carriles especiales para el transporte público, se dispondrán cámaras para controlar el cruce de semáforos y a futuro se pretende desalentar el estacionamiento en la zona céntrica.

El ingeniero Carlos De Leonardis, se refirió al ordenamiento del tránsito en Comodoro. Foto: archivo.

El ingeniero Carlos de Leonardi, profesional de la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco (UNPSJB), fue el encargado de proyectar una serie de mejoras para el ordenamiento del tránsito de la ciudad. Ayer, en diálogo con Radiocracia, brindó detalles respecto de las medidas a tomar, en especial en la zona céntrica. A modo de “medidas inmediatas” indicó que se va a apuntar a controlar “el paso de semáforos en rojo que está en ascenso, los escapes libres, las picadas y el uso de vidrios polarizados”.

En cuanto al estacionamiento en la zona céntrica, el cual se complica al ritmo que crece el parque automotor, dijo que hay posibilidades de mejora, aunque en este caso los cambios podrían verse “a largo plazo”.

De Leonardi se manifestó conforme con la postura adoptada por el gobierno que encabeza el intendente Néstor Di Pierro, debido a que tienen intenciones de “mejorar el tránsito a pesar de que la gente proteste por las medidas”. El ingeniero reconoció después del encuentro con las autoridades municipales que “hay una clara intención de corregir el desorden que hay en la ciudad”.

El plan de trabajo inmediato va a incluir la posibilidad de hacer carriles especiales para el transporte público, incluyendo taxis y remises.

Asimismo, “hemos considerado la posibilidad de instalar cámaras que se disparen automáticamente cuando una persona pasa en rojo o transita en exceso de velocidad; eso le quitaría la presión al cuerpo de los inspectores de tránsito que por ahora está sometido a un gran maltrato en la calle”.

MENOS RUIDO Y MAS ESPACIO

En tanto, la preocupación por el ordenamiento en la zona céntrica de la ciudad requerirá medidas “severas” que van a “buscar desmoralizar a aquel que quiere ir con el auto al centro”.

En este aspecto dijo que los conductores a futuro deberán acostumbrarse a estacionar en la periferia del centro o en su defecto optar por usar el transporte público. “La idea es reconquistar la ciudad para la gente y hacerle perder terreno al vehículo” explicó.

Sin embargo, dicho plan requeriría una notable mejora en cuanto a la calidad del servicio de transporte público. Esta posibilidad también fue contemplada por el municipio local que cuenta con el relevamiento de una consultora exterior que expone un plan de mejora ambicioso para el sistema de transporte público.

Dicho plan incluye la posibilidad de que una sola línea circule en la zona céntrica de la ciudad transportando a los pasajeros hacia varias puntos de trasbordo, donde unidades de menor porte esperarían para un viaje corto a cada barrio. “El recorrido se debería hacer con el pago de un solo boleto, es una idea que se aplica en casi todos los países del mundo”, dijo De Leonardi.

Finalmente, el ingeniero se mostró esperanzado en la posibilidad de concretar mejoras, dado que “cuando con el tiempo se demuestre que las cosas van a tener un buen resultado, la gente va a cambiar de actitud, pero la queja en un primer momento va a ser el costo que se tenga que pagar”.