La propuesta que surge de este bloque político y que ya fue presentada en el Honorable Concejo Deliberante la semana pasada surge a partir de la "necesidad de establecer adecuaciones y/o la refuncionalización tanto internas como de los espacios libres de los edificios de la terminal de ómnibus y de la estación de ferrocarril", según indica el proyecto de ordenanza que fue enviado a la presidenta del HCD, la Dra. Carolina Szelagowski.

Según precisaron, la ordenanza contaría con tres artículos. El primero propone declarar "área de reserva urbana y por lo tanto de utilidad pública a la superficie de terreno con frente a la Avenida Pringles, que está comprendida entre los edificios de la terminal de ómnibus ubicado en la Circ.: I, Secc.: D, Qta 125 y 126, P: 1 (lateral sur) y P: 2 y el de la estación del ferrocarril (largo de fachada y espacios laterales), ubicado en la Circ.: I, Secc.: D, Qta 125, P: 2 remanente."

Además, el artículo 2 indica que "dicha área solo podrá ser utilizada para la ejecución de proyectos que optimicen el funcionamiento del complejo ferroautomotor, tales como, accesos, instalaciones complementarias, estacionamiento, estacionamiento de taxis, veredas, etc."

Finalmente, para llevar a cabo esta actividad se convocará "a los profesionales de la construcción y el urbanismo de Olavarría a participar de un concurso de anteproyectos destinado a conformar una unidad ferroautomotora y utilización de espacios abiertos en los predios comprendidos entre la estación terminal de ómnibus, la estación de ferrocarril y la Avenida Pringles, incluyendo la refuncionalización de los edificios de patrimonio municipal."