El acuerdo prevé que se creará una comisión de especialistas que estudie la normativa vigente y proyecte cuáles son las modificaciones que se pueden impulsar.

Las partes acordaron elaborar una Ordenanza Ad Referendum que establezca cuáles son los nuevos parámetros de habilitación comercial, y concretar así la derogación de las ordenanzas que rigen hasta el momento: la Nº 12.689 y las modificatorias que fijan las Ordenanzas Nº 12.702,12.899 y 13.248. La Ordenanza 12689 y las que después la modificaron establece procedimiento administrativo aplicable para la obtención de la autorización para habilitaciones, transferencias, bajas, anexamientos, cambios de actividad e inspecciones para los establecimientos donde se desarrollan actividades colectivas, industriales, comerciales, de servicios, extractivas o agropecuarias dentro del ejido municipal.

La convocatoria incluye a representantes del gobierno provincial y una vez que se elaboren los proyectos, serán presentados al Concejo Deliberante. La iniciativa también se vincula con la ordenanza Nº 12.745 y sus modificatorias vinculadas a los estudios de impacto ambiental y social. Esta Ordenanza es la que actualmente establece el procedimiento de evaluación de Impacto Ambiental y Social ( EIAS ) define ámbito aplicación, definiciones técnicas, categorías, infracciones y sanciones.

Simplificación

Se busca simplificar los procesos de aplicación e interpretación de la norma y se estima que una vez que las modificaciones se apliquen, se verán facilitadas las obligaciones de los contribuyentes y las autoridades de aplicación pertinentes.

Luego de que el equipo de técnicos presente todas las propuestas de modificación de la normativa se avanzará en la creación de un Código de Habilitaciones que reúna todos procesos y trámites de habilitación, y reduzca los plazos que habitualmente se cumplen. De esta manera, el Gobierno de la Ciudad impulsa una política de actualización de la gestión pública y genera nuevas alternativas para que los contribuyentes capitalinos cumplan con sus obligaciones.

Por otra parte ayer el secretario de Tránsito y Seguridad Vial Carlos Caruso, planteó ante los concejales reunidos para analizar la situación de los empresarios del transporte escolar, la necesidad de trabajar en la elaboración de un Código de Faltas.