Este jueves partió del puerto de Concepción del Uruguay el primer embarque de arroz de este año. La actividad fue posible debido al inicio del dragado de emergencia y a la creciente del río. En la operación se emplearon 1.003 personas durante casi una semana, se movilizaron 400 camiones y se generaron en la ciudad cerca de un millón de pesos.

El presidente del Ente Autárquico Puerto Concepción del Uruguay, Leandro Cabrera, brindó detalles del embarque de arroz, operación que pertenece de la firma Dreyfus, dedicada a la comercialización y procesamiento de commodities agrícolas. En tanto, el senador del departamento, Carlos Schepens, indicó que esto es una muestra de las posibilidades que se abrirán para la región una vez que se concrete el dragado definitivo. El buque Power Ranger, de bandera liberiana, que estuvo alrededor de una semana atracado en los muelles 3 y 4 del lugar, es el encargado de transportar las 12 mil toneladas de arroz. Se trata de la primera actividad exportadora de estas características en lo que va de 2011.

Una vez concluido el acopio de las bolsas de arroz de 50 kilos, elaborado en su mayor parte por molinos de Entre Ríos, el buque zarpó rumbo a Montevideo, donde completará la carga, para salir desde allí rumbo a su destino final, Irak. De esta forma, se generaron 1.003 jornales en forma directa y se movilizaron aproximadamente 400 camiones. El presidente del Ente destacó en este sentido, que “se tuvo que recurrir a gente de localidades cercanas para hacer el trabajo, ya que no alcanzaban los de la ciudad”.

El potencial

Cabrera sostuvo que el potencial para desarrollar estas actividades “está” y por este motivo “esperamos el dragado definitivo”. Debido a la falta del dragado, los embarques son esporádicos y el funcionario admite que “aunque existe mucho interés del sector arrocero, ya que les queda muy cerca y es muy útil, no tenemos las condiciones mínimas de seguridad para poder hacerlo. En ese sentido estamos trabajando, porque sabemos que las operaciones existen, pero se concretan a través de otros puertos”.

El dragado

Según especificó el senador por el departamento Uruguay, Carlos Schepens, desde el inicio del dragado de emergencia, que se está efectivizando por intermedio de las gestiones del gobierno provincial y el convenio marco con Vías Navegables, ya se sacaron 6.000 metros cúbicos del canal y se dragó una parte del Arroyo Negro. Eso permitió que, con la creciente, el agua entrara y hubiera 19 pies de calado, suficientes para el ingreso del buque que llevará la carga a Montevideo y de allí a Irak.

El senador, destacó que la actividad le dejó a la ciudad “un poco más de un millón de pesos, de los cuales la mitad fue a parar al salario de los changarines”.