Los operativos de tránsito que habitualmente se llevan a cabo en la zona céntrica a través de la Subsecretaría de Inspección General tienden a organizar la circulación de vehículos aunque hay factores que complican la concreción de los objetivos; por tal motivo, el trabajo se extendió hace unas semanas a los barrios logrando buenos resultados.

“Habíamos anunciado que pretendíamos mejorar cuestiones primordiales para tener una mejor circulación vehicular aunque reconocemos la falta de colaboración de algunos automovilistas para acatar la normas”, dijo el subsecretario de Inspección General, Horacio Giani.

“Estuvimos trabajando en la zona de José Hernández, Acevedo y Centenario con gran aceptación de los vecinos teniendo en cuenta que hubo llamados al Municipio para dar apoyo a este tipo de iniciativas. Pero más allá de los secuestros que se produjeron, lo que se destaca es la concientización sobre los peligros que existen al manejar una moto o un auto, por más que se lo haga en un barrio, ya que las consecuencias pueden ser las mismas que en los sectores céntricos donde el tránsito es más importante.

Multas en Florida

Teniendo en cuenta las modificaciones que se llevaron a cabo en un sector de Florida para estacionar los vehículos a 45º, informaron que se prohibió el aparcamiento de los rodados en el lado izquierdo de esta arteria en la zona comprendida por avenida Colón e Italia debido a las complicaciones registradas desde que se implementó el sistema y ahora empezarán a labrar infracciones a quienes no cumplan con la medida.

“Luego de señalizar a 45º como lo hicimos y habiendo aplicado el sistema por un tiempo para probar si esta medida no dificultaba el tránsito de los automotores, habíamos dejado estacionar sobre el lado izquierdo. Nos encontramos con que hay vehículos de un porte mayor que a veces ocupan mucho espacio por lo que ahora se determinó impedir el aparcamiento en el lado izquierdo.

“Comenzamos a retirar los indicadores que se habían instalado en el lugar, notificamos a la gente sobre la prohibición vigente e iniciaremos el cobro de las multas a quienes no respeten la legislación”.

Sin celular

La cantidad de accidentes causados por personas que hablan por teléfono mientras conducen está creciendo porque la atención que demanda la comunicación telefónica distrae al conductor y la tensión que puede provocar el contenido de la llamada perturba su tarea de manejar, con la consecuente generación de errores en las acciones. Y esto no se soluciona con un teléfono “manos libres”. La cuestión es tener la “mente libre” de cualquier otra preocupación que no sea la conducción. Por ello, la ley de tránsito prohíbe su uso durante la conducción. “Estamos labrando infracciones a quienes utilizan el celular cuando conducen”, indicó Giani y agregó que “intensificaremos este tipo de controles porque cada vez hay más personas que infringen esta normativa”.

Según diversos estudios, el uso del teléfono móvil es un factor que multiplica por cuatro el riesgo de sufrir accidentes; mientras se habla, aunque sea manos libres, se pierde la capacidad de concentración necesaria para conducir; “no se mantiene una velocidad constante, la distancia de seguridad no es suficiente con el vehículo que circula delante y el tiempo de reacción aumenta considerablemente entre medio y dos segundos, dependiendo del conductor”, indicó el titular de Inspección General.

Datos que aportan otros informes apuntan a que “tras minuto y medio de hablar por el móvil (incluso manos libres) el conductor no percibe el 40 por ciento de las señales, su velocidad media baja un 12 por ciento, el ritmo cardiaco se acelera bruscamente durante la llamada y se tarda más en reaccionar”. Además, la peligrosidad por el uso inadecuado del mismo puede llegar a ser equiparable a la conducción con exceso de alcohol.