“La imagen de la provincia se ve afectada en forma directa, pedimos que actúe la Justicia o que se busque el diálogo, ya que el conflicto está afectando a diversas actividades", expresó.

Por los bloqueos, transportistas chilenos ya comunicaron al intendente de Fiambalá, Amado Quintar, la decisión de no circular por el Paso Internacional San Francisco, hasta que no finalicen los cortes de los ambientalistas que llevan más de tres meses.

Carabús analizó que los constantes conflictos en las localidades del oeste afectan la comunicación internacional y perjudican seriamente el flujo comercial.

"El conflicto ya se está tornando bastante complejo, desde el sector privado repudiamos totalmente los cortes que están realizando los ambientalistas", indicó.

En cuanto a las bajas en los índices de afluencia turística, Carabús aseguró que Fiambalá, uno de los destinos más elegidos por el turismo, este año no contó con la presencia de visitantes de Chile. "El bloqueo afectó la afluencia de turistas que ingresan a la provincia por el sector chileno", y agregó que la zona de Cortaderas también se vio seriamente perjudicada.

En ese marco, recordó que en febrero, por el conflicto, hubo turistas que quedaron varados en Andalgalá, en la zona del Refugio del Minero, ingreso a Minas Capillitas.

Además, lamentó que el paso San Francisco esté inactivo, y recordó que siempre compitió con el paso de Hama, ahora elegido por el transporte que no puede transitarlo, “nos estamos quedando atrás”, expresó.

Finalmente, el empresario comentó que ya transmitió su preocupación por las pérdidas económicas en el sector, a la secretaria de Turismo, Natalia Ponferrada. Al reclamo del sector privado se sumó Andalgalá y Belén. “La preocupación es notable, y ya no se puede perder más tiempo. Le compete a las autoridades tomar cartas en el asunto, las acciones tienen que ser inmediatas", sentenció.

Estrategia chilena

El sector ambientalista cree que la decisión de las empresas chilenas de no utilizar el paso de San Francisco es una estrategia para presionar y romper compromisos con el país. También, aseguran que el desarrollo del paso con el comercio exterior y el turismo nunca se vio afectado debido a que la protesta es en contra de la política minera.

Uno de los referentes de los ambientalistas, Oscar Mercado, dijo “creo que el país trasandino utiliza esto para sacarse un compromiso de encima, porque en 15 años no hicieron nada en Argentina. El paso se asfaltó hace muchos años hasta el límite, dilataron los tiempos y el compromiso que hicieron nunca lo cumplieron”, indicó.

Mercado en respuesta a las declaraciones de la Gobernadora, Lucía Corpacci, quien aseguró que empresarios santiagueños no pueden invertir en la provincia porque no se les permite el paso, aseguró que "en ningún momento se obstaculizo el paso de otros camiones que no fueran mineros, se está generando una gran confusión en la gente para echarle la culpa a los ambientalistas", fustigó.

En torno a la política minera en la provincia Mercado opinó que los legisladores nacionales deberían presentar reformas en el Congreso de la Nación. “Cuando en el 94 se firmaron las nuevas leyes mineras y estaba Menem, Castillo y Cohan; Catamarca fue la única provincia que no puso reparos en nada, firmó como si le hubieran vendado los ojos y las consecuencias las estamos padeciendo ahora porque es la única provincia que no recibe lo que corresponde".

Finalmente, pidió sinceramiento de los funcionarios. “No digo que este Gobierno nos mintió pero sí lo hizo el anterior durante 20 años. Necesitamos que la Gobernadora venga y se siente a dialogar”, concluyó.

Reclamo

 La Cámara realizó una presentación a la Secretaría de Turismo. Los empresarios expresaron su preocupación por el conflicto y los perjuicios que genera a las localidades del oeste provincial.