Ayer después del mediodía, y gracias a la llegada de los camiones, la situación comenzó a normalizarse, aunque anoche había largas colas en las principales estaciones. Se estima que a partir de hoy va a estar totalmente superada.

Además, los dirigentes que representan a las estaciones de servicio se reunirán hoy con el vicepresidente de la Nación, Amado Boudou, y el jefe de bancada oficialista, Miguel Ángel Pichetto, a quienes explicarán el proyecto de ley en defensa de las bocas Pymes que diseñaron en conjunto con el diputado del Movimiento Popular Neuquino (MPN) José Brillo.

Oscar Díaz, presidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (Cecha), de la que forman parte también los estacioneros neuquinos, consideró que “hoy más que nunca hay buenas perspectivas” para sancionar una nueva Ley de Comercialización de Combustibles. Basó su optimismo en dos motivos: el gobierno nacional rompió lanzas con YPF y la aceptación de que hay serios problemas con el suministro.

Por su parte, el encargado de impulsar la iniciativa en el Parlamento, el legislador del bloque Movimiento Popular Neuquino José Brillo, también se mostró ilusionado por la nueva coyuntura política. En una entrevista concedida a Surtidores.com.ar, indicó que “el proyecto que presentáramos en el 2010 inició el debate en el Congreso sobre la necesidad de gestar un régimen de comercialización de combustibles líquidos en el país, similar a los del gas y la energía eléctrica, que definiera y regulara roles y que garantizara igualdad de oportunidades”.

Mercado concentrado

Tal como había anticipado a este diario el mes pasado, el nuevo proyecto del legislador incorporó algunos cambios a la versión orginal presentada en 2010. Brillo explicó que “en el sistema actual conviven grandes empresas refinadoras y petroleras, con Pymes familiares y pequeños estacioneros que son sometidos a condiciones de precios, cupos, formas de pago y ausencia de mínimas formas contractuales que los hacen colapsar día a día. Así, hoy hablamos frecuentemente de posiciones dominantes y de cartelización”, explicó.

Uno de los aspectos salientes del proyecto de Brillo es que impide a las petroleras comercializar combustible a consumidores minoristas y a mayoristas. Toda la comercialización queda en manos de las estaciones de servicio, en su mayoria Pymes. Para ello, el proyecto establece un plazo de cinco años para que las petroleras y refinadoras transfieran sus estaciones de servicios a Pymes debidamente constituidas de acuerdo a la ley. "Antes, se estipulaban dos años y corríamos el riesgo de sufrir presentaciones ante la Justicia o recursos que entorpecieran este proceso. Se estipula, además, que el que adquiere combustibles lo debe hacer a partir de una estación de servicio. Se prohíbe la venta minorista por parte de las petroleras o refinadoras", indicó el legislador.