Una protesta de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), seccional Tucumán, provocó ayer demoras en la salida de ómnibus de larga distancia a distintos puntos del país y amenazó con paralizar totalmente la actividad.

Fue a raíz de una decisión de varias empresas de transporte que optaron por realizar los viajes con un sólo chofer en lugar de dos, tal como establece la ley cuando se tratan de distancias superiores a los 150 kilómetros.

La protesta fue resuelta ayer al mediodía, luego de que el gremio constató, en inspecciones realizadas conjuntamente con la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), que distintas firmas dedicadas al transporte de pasajeros de larga distancia no contaban con dos choferes para realizar los viajes.

"Las empresas tomaron la determinación de implementar la monoconducción, o sea mandar un solo chofer por ejemplo desde Jujuy hacia Tucumán, cuando por cuestiones de seguridad, tanto del chofer como del usuario, se les exige a las empresas que implementen los dos choferes, como corresponde", explicó César González, titular de UTA en nuestra provincia.

El sindicalista sostuvo que "es una aberración en estos momentos mandar un solo chofer. Imagínense, desde Jujuy hasta acá tenemos cerca de 400 kilómetros y es imposible que un solo chofer venga conduciendo la unidad", acotó.

Piden respetar la ley vigente

En este sentido, González recordó que "la ley establece, por cuestiones de seguridad, que cada 150 kilómetros, o cada dos horas de viaje, se tienen que intercambiar los dos choferes con los que tiene que tener cada unidad".

Por este motivo, UTA no dejó salir ayer de la estación terminal de Tucumán a varios ómnibus que solamente tenían un conductor, lo que generó demoras importantes, hasta que esas empresas enviaron a otros choferes para que se sumen a las unidades.

En cambio, no hubo ningún tipo de problema en el caso de los colectivos que contaban con dos conductores.

De todas maneras, según explicó González, también se controló "que en los coches que vienen con dos choferes los compañeros tengan el descanso entre jornada y jornada de 12 horas, como lo establece la legislación vigente".

El sindicalista había advertido que si la situación, que se replicó en distintos puntos del país, no era resuelta, estaban decididos a adoptar medidas de acción directa.

Sin embargo, minutos después de las 23.00, el ministerio de Trabajo de la Nación dictó una conciliación obligatoria, desactivando una posible paralización total del servicio. Ahora, las partes deberán sentarse a negociar una salida.