Cambio de sentido de circulación de algunas calles como la Moreno, que será de doble mano; modificaciones en paradas de colectivos y su recorrido, así como la desviación del tránsito liviano que ingrese al casco céntrico desde la zona norte, son algunas de las necesidades que implicará la obra, que demandará unos 60 días de ejecución. En los próximos días se realizará una prueba piloto de esas modificaciones temporarias que sufrirá el tránsito en algunas calles.
Sin embargo, la fecha fue reprogramada para los primeros días de octubre, informó ayer a Diario Patagónico el secretario municipal de Gobierno, Jorge Echelini.
La prórroga fue decidida ante la necesidad de culminar los estudios de suelo e intervención de redes subterráneas del antiguo sector en que tendrán epicentro las tareas, y que por cuestiones lógicas deben estar concluidos antes del inicio de los trabajos.
Además, la obra implicará restricciones vehiculares en una arteria neurálgica, ya que además de ser el principal acceso desde la zona norte, es punto concluyente de múltiples líneas de transporte público. Así, ha debido diseñarse una reprogramación en materia de tránsito, cuya complejidad demandará una prueba piloto antes del comienzo de los trabajos.
Así, la comuna prevé la realización de un “simulacro” de operación del nuevo esquema de tránsito para los próximos días.
Diario Patagónico anticipa aquí cuáles serán los cambios que deberá tener en cuenta la comunidad.
SOLO CAMIONES POR GÜEMES
Las obras se concretarán en Güemes, desde Sarmiento hasta Inmigrantes Gallegos, se extenderán a lo largo de 60 días y se desarrollará en dos etapas, levantando la carpeta asfáltica y repavimentando un carril primero (el de la derecha) y a su término el restante carril.
Esa mecánica fue establecida para no anular totalmente la circulación por la Güemes, que seguirá siendo utilizada por el tránsito pesado, procedente de la ruta 3 desde la zona norte.
Tiene la finalidad de que la flota de gran porte no deba atravesar otro sector de la ciudad, para el que no sólo no hay uso y costumbre por parte de camioneros foráneos y locales, sino que podría aparejar peligrosidad en sectores residenciales con gran presencia de edificios escolares y circulación de niños.
Mientras tanto, el tránsito liviano procedente de la zona norte, sólo podrá ingresar al casco céntrico desviándose por Sarmiento para tomar alguna de las transversales, o a través del camino alternativo del Centenario que desemboca en el Balcón del Paraíso.
MORENO SERA DOBLE MANO
La calle Moreno se transformará en una vía de doble mano, aunque solamente entre las calles San Martín y Rivadavia, por lo que operará la prohibición de estacionar en el sector.
La novedad fue introducida a efectos de que las líneas 1 a 6 del transporte público puedan retomar Rivadavia para seguir con sus recorridos habituales, y también da la posibilidad de maniobra a los camiones de caudales que recibe el Banco Nación en San Martín y Moreno, o los movimientos de carga y descarga que centraliza el Correo Argentino desde la misma calle Moreno.
También hay que destacar que estará permitido el giro en “U” tanto en San Martín como en Rivadavia a la altura de las bocacalles que comunican con Güemes. Así se ha dispuesto para garantizar la accesibilidad a los edificios públicos mencionados, como también a la Municipalidad, Seccional Primera de Policía y al Hotel Austral, todos con ingreso al público sobre Rivadavia.
EL TRANSPORTE PUBLICO
Las once líneas de colectivos que comunican con la zona norte, recorrerán San Martín hasta 25 de Mayo, desde donde continuarán hasta Yrigoyen para tomar Abásolo. Así se habilitará temporalmente una nueva parada en 25 de mayo entre San Martín y Rivadavia, a la altura del Casino, en tanto que la última parada céntrica –actualmente frente a galería Pérez Companc– funcionará en Abásolo y San Martín.
También se trasladará la parada de taxis ubicada frente al supermercado a la mencionada calle Abásolo.
Hay que aclarar que la comuna organizará oportunamente una campaña de difusión de los cambios introducidos en el tránsito céntrico, por lo que tanto los cortes como caminos alternativos se darán a conocer mediante la entrega de folletería indicativa, especialmente en el módulo de las rutas 3 y 39, y a la altura de la Comisaría Mosconi. Los operativos se llevarán adelante con presencia efectiva del personal municipal de tránsito y la colaboración de Policía del Chubut y Gendarmería Nacional.
Asimismo, habrá presencia de personal de tránsito en tres puntos estratégicos del ingreso al casco céntrico. Será en la confluencia de la ruta con Güemes y Sarmiento, también en calle San Martín, en sus intersecciones con Moreno y Abásolo, y en Rivadavia y Moreno
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