Luego de una serie de comentarios que hacían prever que algunos trabajos podrían sufrir postergaciones, el jefe comunal interino confirmó la realización de diversas tareas relevantes. Entre ellas, la finalización del eje semipeatonal O'Higgins-Alsina. También se espera concretar las obras del autódromo, el natatorio del Parque de Mayo y la apertura de Blandengues.
El comentario vino a cuenta de ciertos ajustes que anticipó el propio jefe comunal en consonancia con el anuncio de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner de comenzar a operar con una "sintonía fina", anticipando posibles dificultades económicas para el país en 2012.
En ese esquema, fuentes cercanas al intendente dejaron trascender que algunas obras a licitarse o en ejecución podrían ser "reconsideradas" o dilatadas en su continuación.
Entre esos trabajos se puede mencionar la apertura de calle Blandengues --entre Malvinas y Sixto Laspiur--, la calle de enlace entre Napostá y Darwin (de Belgrano hacia Brandsen), las obras del autódromo, el natatorio municipal del Parque de Mayo y la mencionada semipeatonal, entre otras.
"La peatonal la tenemos que terminar", enfatizó Bevilacqua, confirmando la fecha del 12 de enero para la licitación de las cuatro cuadras pendientes para completar el recorrido entre calles Saavedra y Dorrego.
Reconoció sin embargo que la concreción de esta obra podría encontrar algunas dificultades, ya que de las cinco empresas que a la fecha adquirieron el pliego de licitación, sólo una está en condiciones de acceder al crédito que le debe otorgar el Banco de la Provincia de Buenos Aires.
Esto responde a que la obra será realizada a través de un crédito, dentro del programa de Financiamiento de la Inversión Pública Municipal (Profim), otorgado a la constructora, más allá de que luego es el municipio el encargado de pagar a la entidad bancaria.
En principio, la firma en condiciones de participar de la licitación podría cotizar dos cuadras --una inversión estimada en 4 millones de pesos-- lo cual derivaría en dos situaciones. Por un lado, al ser una única propuesta deberá ser aprobada por el Concejo Deliberante. Por otro, se debería resolver cómo contratar la ejecución de las otras cuadras.
"Si se diera una situación de ese tipo tendríamos que hablar con los comerciantes del sector, buscando otras alternativas de financiamiento", mencionó Bevilacqua.
De acuerdo con el plan original del municipio, la idea era concretar la totalidad de la semipeatonalización pendiente en 90 días, recurriendo a cuatro empresas diferentes, una por cuadra. Esta metodología apunta a asegurar el cumplimiento de ese plazo de modo de afectar lo menos posible a los comercios del lugar.
Hasta ahora, en dos tramos
La obra de semipeatonalización tuvo su primer paso en O'Higgins, entre Chiclana y Brown. Luego continuó por Alsina, entre San Martín y Soler. El proyecto municipal apunta a completar los trabajos en un eje que abarca de O'Higgins a Alsina, entre Saavedra y Dorrego, un total de siete cuadras.
En el único caso donde el ensanchamiento de veredas mostraría una fisonomía claramente distinta es en la primera cuadra de Alsina, donde se ubica el Palacio Municipal. La idea es mantener la actual vereda en la mano de enfrente, sobre la Plaza Rivadavia.
Este plan de semipeatonalización, que restringe el espacio de circulación y estacionamiento de vehículos, está vinculado con los proyectos que buscan disminuir el tránsito en las calles del microcentro.
En términos generales, los comerciantes del sector se mostraron de acuerdo con los cambios previstos, debido al probable aumento de circulación de personas. El objetivo de máxima es crear una especie de "shopping a cielo abierto".
De hecho, no se descarta que en determinados días y horarios se produzcan cierres completos al tráfico de vehículos, para que algunas de las calles se utilicen directamente como peatonales.
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