Según pudo saberse, este operativo será instrumentado en forma coordinada entre la Dirección Provincial de Rentas y la Dirección de Transporte, mientras que el cronograma de acciones comenzará a desarrollarse los días lunes 30 y martes 31 del corriente en las ciudades de Tilcara y Purmamarca.

Una vez cumplida esa etapa, las autoridades anunciarán las fechas que se realizará la labor en otras localidades de la provincia.

AMPLIO ESPECTRO

Fuentes de Hacienda destacaron que “la principal característica del operativo de verano radica en que se trata de una labor integral, que incluye tareas coordinadas entre diferentes organismos gubernamentales para abarcar diversas áreas consideradas de interés público”. Así es como, en lo que será el grueso de la tarea prevista, la Dirección Provincial de Rentas desarrollará acciones de fiscalización sobre contribuyentes del Impuesto sobre los Ingresos Brutos, Impuesto Inmobiliario y de Sellos.

Se indicó que a esos efectos “se cuenta con información relevante obtenida por el cruce de datos realizados entre los distintos organismos del Estado Provincial”, lo que permitirá a los inspectores contar con “antecedentes específicos de los contribuyentes”, en función de lo cual “la acción será dirigida específicamente hacia los sectores que han evidenciado bajo cumplimiento tributario durante períodos precedentes, aquellos contribuyentes que han omitido declarar las mejoras introducidas en sus propiedades inmobiliarias y quienes desarrollan su actividad en la informalidad”, se informó desde el Ministerio.

En orden de dar detalles, también se especificó que las acciones estarán encaminadas a “controlar el cumplimiento de las obligaciones tributarias (últimas tres posiciones del Impuesto sobe los Ingresos Brutos) de aquellos contribuyentes inscriptos relevar construcciones para detectar metros cuadrados sin declarar, verificar la reposición del timbrado fiscal en contratos y requerir la inscripción de aquellos contribuyentes que no se encuentren registrados”.

Las autoridades hicieron notar que en ese último caso, la Dirección de Rentas podrá disponer incluso la clausura de aquellos establecimientos que se encuentren funcionando de manera irregular, conforme las disposiciones del Código Fiscal vigente.

Por su parte, la Dirección Provincial de Transporte cumplirá un doble rol ya que primer término coordinará el traslado y la movilidad de los inspectores afectados a este operativo, como también, a través de su personal, realizará el control que corresponde a los vehículos que transportan personas u objetos en la misma zona.

Por tal razón, funcionarios del área recomendaron que los titulares de los rodados deberán tener la documentación de los vehículos y los conductores actualizada y en regla, para no tener inconvenientes ante la eventualidad de ser sometidos a estos controles.

Concejal Mollón reclama

subsidio no reintegrable

para el combustible

Partiendo de la base que “Jujuy se ve particularmente perjudicada por la distancia con los centros de refinamiento de combustibles y por su escasa incidencia en el mercado nacional”, como también que “el precio diferencial del combustible para el agro en la práctica ha desaparecido, porque la merma en la provisión obliga a abastecerse a cualquier precio, a riesgo de alterar y -eventualmente- distorsionar la estructura de costos” e incluso que esto “se repite con los transportistas que, a falta de combustible subsidiado, se ven obligados a pagar precios superiores en Jujuy para cubrir los recorridos concesionados”, la concejal capitalina Alejandra Mollón opinó que “es necesario proponer e impulsar un nuevo régimen de combustibles que respete los principios de razonabilidad y equidad, y que garantice el aprovisionamiento suficiente en San Salvador de Jujuy y en toda la provincia”.

Según la legisladora municipal, la problemática “debe ser atacada por todas las vías posibles” y una de ellas, a su juicio, es “que el propio Gobierno provincial adopte mecanismos para asegurar que el aprovisionamiento satisfaga la demanda real, al tiempo que se gestione ante el Ministerio de Infraestructura de la Nación y la Secretaría de Energía un subsidio no reintegrable -similar al que goza la Patagonia- que resguarde a la actividad productiva local”.

En su momento, durante su mandato como diputada provincial, Mollón presentó en la Legislatura un proyecto de declaración en tal sentido, y ahora, en vista de las renovadas quejas formuladas por numerosos ciudadanos, afectados por la falta de naftas, advirtió que “la situación debe ser abordada sin dilaciones, apuntando a medidas concretas que solucionen los problemas de la gente” y anticipó que una vez abierto un nuevo período de sesiones en el Deliberativo comunal insistirá en “la necesidad de tomar medidas concretas que solucionen este crónico problema”.

La concejal por el partido LYDER consideró necesario -además de las medidas coyunturales- indagar sobre las causas que provocan desabastecimiento, instando a los legisladores provinciales y nacionales que promuevan “un nuevo régimen regulatorio para la actividad petrolífera”.

Interpretó que “hay un extraordinario nivel de concentración en el rubro, donde las dos principales firmas, YPF y Shell -señaló-, aglutinan todas las actividades del proceso productivo. Esto es, no sólo tienen a su cargo la extracción y refinamiento del crudo, sino también absorben las tareas de transporte, comercialización y venta al público. Esta situación permite que, en contextos en donde los precios internacionales hacen mucho más rentable la exportación del producto, no haya alternativas que aseguren la provisión al mercado interno”, apuntó.

Finalmente aportó como otras causas del desabastecimiento la referencia de que en los últimos 15 años se duplicó el parque automotor y, simultáneamente, en el mismo período, se produjo un 20% menos de petróleo en el país, a lo que sumó “las medidas de fuerza de los trabajadores que durante 2011 interrumpieron la actividad en los campos petroleros de Santa Cruz”, reseñó.