La empresa que tiene la concesión de la terminal - es del mismo grupo de la que la construyó - podría pedirle a la Municipalidad una prórroga para iniciar las obras de reparación, las que, en un principio, debían comenzar el 1 de abril.

El intendente capitalino, Miguel Angel Isa, señaló el pasado 29 de febrero, durante una reunión de gabinete, que la empresa que posee la concesión debía iniciar la reconstrucción el 1 del próximo mes.

“Si no podemos empezar la reparación en la fecha fijada, lo hablaremos con la Municipalidad. En caso de que así sea, explicaremos los motivos. Lo que tenemos en claro es que las lluvias son el principal obstáculo para avanzar”, explicó a El Tribuno, Jorge Gerstenfeld, vocero del grupo que administra la terminal.

Por su parte, uno de los profesionales consultados explicó que “es difícil que la empresa inicie las obras los primeros días de abril, dado que las lluvias no cesaron todavía. Lo más conveniente sería esperar hasta junio, ya que es seguro que en esa época no lloverá”.

Además, agregó que “la lluvia no dejó siquiera que se proceda con la remoción de los escombros”.

Al respecto, la concejala Socorro Villamayor señaló que “la compañía concesionaria dilató el inicio de la construcción al no presentar el informe en tiempo y forma. Ahora los plazos ya están definidos y deberán responder ante ello comenzando con la obra”.

El concejal Aroldo Tonini dijo que los ediles no recibieron el informe del estudio técnico que la concesionaria Terminal S.A. entregó a la Municipalidad.

Agregó que “la empresa deberá iniciar las obras y hacerse cargo de todos los costos por el hecho de que posee la concesión”.

El mes pasado Terminal Salta S.A. presentó el estudio de laboratorio que realizó a la Municipalidad de Salta, pero ésta todavía no lo giró al Concejo Deliberante para que los ediles tomen conocimiento en detalle de cuáles fueron las causas del derrumbe de las dársenas y el rompimiento de un tramo importante del canal de la avenida Yrigoyen.