Si en la sesión del jueves próximo, la última de noviembre, el Concejo Deliberante no define el reajuste al valor del pasaje de colectivos, que según el estudio de costos tendría que pasar de 3,20 a 4,15 pesos, el Ejecutivo tomaría cartas en el asunto, a fin de no poner en riesgo el servicio por desfinanciamiento.

Pese a que nadie menciona la palabra "decreto", es intención de las autoridades, en particular del intendente Gustavo Bevilacqua, que el reajuste se concrete lo antes posible, teniendo en cuenta que anteriormente se han registrado meses de dilación en este tipo de tratamientos.

"El próximo jueves hay una sesión y, si nadie toma una resolución, nosotros vamos a adoptar la responsabilidad y lo definiremos antes de terminar el año", sentenció ayer Bevilacqua.

Explicó que desde la comuna podrían "empujar el problema hacia adelante", aunque, en definitiva, estaría conspirando contra todos los bahienses que utilizan el transporte.

"Lo que tenemos definido es que no estamos acá para patear problemas hacia adelante sino para resolverlos y no dejárselos a las futuras generaciones. Lo mismo pensamos en tránsito, transporte, medio ambiente, salud, infraestructura o cualquier otro tema", subrayó.

Si bien el estudio de costos oficial fijó el pasaje mínimo en 4,15, hay otros cálculos que lo llevan a 5,10 e inclusive hasta 8 pesos.

La Municipalidad insiste con el valor de 4,15 y, en medio del análisis sobre la posibilidad de que los usuarios puedan absorber el incremento, mantiene como viable el mecanismo de compensación a través del subsidio, al menos para bajar 0,15 el costo.

"Nos gustaría decirle al vecino que se lo vamos a regalar, pero regalado no hay nada", afirmó el jefe comunal.

Precisiones.

El director de Rentas municipal, Mario López, precisó que los 2.950.000 pesos anuales que servirán para subsidiar el boleto de ómnibus provendrán de un porcentaje de la sobretasa de Seguridad e Higiene que se cobrará a los 25 contribuyentes comunales que facturan más de 100 millones de pesos anuales.

La cifra que morigerará levemente el impacto del incremento de la tarifa en los usuarios, se recaudará en 12 cuotas mensuales durante 2013.

Al ser consultado por qué razón esa cifra no es absorbida por el presupuesto municipal, que trepa casi a los 700 millones de pesos, el funcionario dijo que se trata de una decisión política que surgió en el Concejo Deliberante durante el análisis de la nueva tarifa.

Recalcó que el cuerpo de ediles solicitó que se analice la implementación de un subsidio al pasaje con aportes provenientes de los mayores contribuyentes de la tasa de Seguridad e Higiene.

A partir de ello, desde la dirección de Tránsito y Transporte se le informó a la secretaría de Economía que para bajar 15 centavos del costo del pasaje a los usuarios durante todo el año próximo es necesario recaudar 2.950.000 pesos durante el próximo ejercicio.

Si bien había sido previsto reducirle el porcentaje de la sobretasa a los mencionados 25 contribuyentes en 2013, dicho recorte quedaría sin implementarse, a partir de la necesidad de recaudar fondos para solventar el subsidio del transporte.

Dicho de otra manera, las citadas empresas no sufrirán un aumento de la sobretasa, sino que se perderán de recibir la reducción pautada.

La sobretasa de Seguridad e Higiene --que el municipio cobra en contraprestación por las tareas de inspección que realiza en cada espacio comercial-- se creó hace unos cinco años, a fin de recaudar fondos afectados a obras públicas.

Ese adicional, en el segmento de los mayores contribuyentes, se fijó en un 50% para el año en curso. Y si bien el Ejecutivo había previsto reducirlo a 45% para 2013, dará marcha atrás y mantendrá el porcentaje. Esos 5 puntos de diferencia serán destinados al subsidio al transporte de ómnibus urbanos.

DATO

Los mayores contribuyentes (facturan más de 100 millones de pesos al año) aportarán 2.950.000 pesos en 2013 para el subsidio al servicio del transporte, a través de 12 cuotas.