Ante la falta de respuesta del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) al proyecto oportunamente sancionado por el Senado y a las requisitorias formales realizadas por el legislador chubutense, el nuevo reclamo pone en el jefe de Gabinete la responsabilidad de dar respuestas “en cumplimiento de Artículo 100, inciso 11, de la Constitución Nacional”, norma que impone al ministro Fernández la obligación de responder a los “informes y explicaciones verbales o escritos que cualquiera de las cámaras solicite al Poder Ejecutivo”.

El planteo de Guinle se sustenta en las diferencias documentadas entre lo acordado en el Plan de Inversiones comprometido por la empresa y las obras efectivamente realizadas en cada uno de los aeropuertos bajo concesión de AA2000: Comodoro Rivadavia, Puerto Madryn y Esquel.

“Las obras realizadas en el último trienio no se corresponden a las previstas en el cronograma del contrato de concesión (Anexo IV del Acta Acuerdo), evidenciándose un retraso significativo al Plan de Inversiones detallado en el apartado 6º del Decreto 1799/07”, puntualizó el senador por Chubut.

“De acuerdo a la normativa vigente, y teniendo en cuenta el plazo de gracia previsto toda vez que el Acta Acuerdo entró en vigencia ya entrado el año 2007 (en vez del 2006 previsto originariamente), las obras del primer quinquenio deben estar finalizadas a lo sumo en el año 2012, y nunca más allá de dicha fecha”, remarcó Guinle.

Finalmente, reclamó “una política de fiscalización más activa” y denunció “la evidente falta de disposición por parte del ORSNA a fin de dar una respuesta rápida y esclarecedora”.