Autoridades de la provincia han mantenido reuniones desde el martes con los representantes de la firma española (Vieira) en Buenos Aires, donde les expresaron su preocupación por la situación de la empresa, que sólo en Puerto Deseado emplea de forma directa a más de 200 personas.

“Nos reunimos en Casa de Santa Cruz en Buenos Aires, junto al diputado por el Pueblo de Puerto Deseado (Roberto) Fernández y al subsecretario de Pesca, (Juan Carlos) Braccalenti con el vicepresidente y gerentes de la empresa Vieira Argentina. Desde el martes estamos a la espera de una respuesta. Vieira España está en concurso y preparaban el concurso para la local” explicó Gilmartin inquieto ante esta situación de la pesquera.

No obstante, si avanza el concurso, lo trabajadores tienen prioridad, y según el funcionario en dos o tres años cobrarían las indemnizaciones correspondientes.

“El Gobierno ha establecido una ayuda, también hay un empresario que prestó dinero, pero la gente no se lo podrá devolver y tendrá que ir también al concurso”, agregó Gilmartin.

Disidencia

Las autoridades santacruceñas no miran con malos ojos la propuesta para que los sindicatos del sector se hagan cargo de la planta y de los barcos. Pero Vieira sólo plantea ceder la planta para la continuidad de los puestos de trabajo, pero adelantó su intención de continuar con los alquileres de los barcos y con el dinero del arrendamiento poder pagar a la marinería y las deudas con el SOMU (Sindicato de Obreros Marítimos Unidos).

Para Gilmartin la proposición proveniente del Sindicato Trabajadores de Industrias de la Alimentación (STIA) y del propio secretario general del SOMU, Omar Suárez, es para “hacerse cargo a través de una empresa de la planta y también de los barcos, es decir todo el sector laboral completo”, anticipó el titular de la cartera de la Producción en diálogo con el programa “Para tener en cuenta” de LU 12 Radio Río Gallegos.

Además, advirtió el rechazo por parte de los representantes de la firma a lo propuesto por los sindicatos de mantener el control, tanto de la planta como de la marinería.

“No sé porqué arriendan los barcos a privados de Tierra de Fuego y no al SOMU”. Si no progresa la propuesta de los gremios “vamos a tomar medidas para que no se arrienden los barcos en defensa de los puestos de trabajo”, advirtió el ministro.

Derechos

Asimismo consideró que el Gobierno de la provincia no puede esperar que “si están en concurso en España manden dinero” a su filial local, y que “si salen a pescar con los barcos se harían cargo de las deudas totales con la marinería. Quién se hace cargo de los derechos de los trabajadores de planta”, se preguntó Gilmartin al confirmar que cerca de 2 mil personas son solamente las que trabajan en forma directa con la planta de Vieira.

“Estamos trabajando en todos los flancos” reflexionó el ministro, quien a su vez indicó que hará entender a la empresa española la realidad de los trabajadores ante el cierre de la planta.

Por otro lado, adelantó que el Gobierno nacional ha logrado nuevos mercados para la venta de merluza, calamar y langostino, y que uno de ellos es el de Brasil para el langostino.