El secretario de prensa del gremio “La Fraternidad”, que agrupa a los conductores de trenes, Horacio Caminos, sostuvo que formaciones ferroviarias como la que protagonizó hoy el accidente en la estación de Once, “en reiteradas oportunidades presentan deficiencias” y denunció que hay vagones que datan “de la década del ’60”.

“Venimos denunciando desde hace tiempo el nivel de desinversión y los trabajadores todos los días tienen que poner los trenes en condiciones para poder salir”, manifestó Caminos.

De esta manera, el sindicalista se refirió al accidente ocurrido esta mañana con un tren que aparentemente se quedó sin frenos y colisionó en el anden de la estación de Once, donde se registraron más de 340 heridos, algunos de ellos de gravedad.

“Hay algunos trenes que datan de la década del ‘60, son los modelos Toshiba, y en los últimos años se le han hecho algunas modificaciones”, afirmó Caminos en diálogo con el canal Todo Noticias (TN).

En tanto, el delegado de los trabajadores de la línea Sarmiento afiliados a la Unión Ferroviaria, Rubén Sobrero, aseguró que los frenos de la formación accidentada en la estación Once “fue revisada anoche en el taller de la localidad bonaerense de Castelar”.

“Por lo que tenemos entendido, esta formación salió ayer del taller. La estuvieron revisando. Todo lo que tiene que ver con el sistema de frenos lo habían revisado ayer”, precisó Sobrero.

En declaraciones a radio La Red, el delegado indicó que “por lo que dicen los muchachos, el tren entró muy rápido a Once. Alguna falla debe haber habido, si no, es imposible un choque así. Es muy extraño este accidente”.

Consultado sobre si el siniestro pudo ser producto de un “error humano”, Sobrero respondió: “No quiero decir cosas... es complicado. Queremos ser muy prudentes para saber realmente qué fue o que pasó”.