El Municipio, junto a técnicos de la Provincia ofreció a concejales, vecinos y medios de prensa un informe en los lugares donde se realizan. Un operativo de información desacostumbrado pero necesario, reclamado y muy ilustrativo se realizó el miércoles cuando se concretó la invitación que la Intendente formulara a concejales, vecinos y medios de prensa para mostrar las obras que se hacen en las riberas del río Areco a través del Ministerio de Infraestructura y la Dirección de Hidráulica de la Provincia.. rio_pte_r_8.jpg Si bien anteriormente se pudo ver el avance de las obras, el panorama que presentan a la fecha es impresionante con movimientos de tierra importantes y un aspecto del río y sus laterales diferentes al que ofrecía antes del fatídico 26 de diciembre pasado. Por la mañana visitaron las obras, en forma separada, vecinos y concejales- especialmente de la oposición ya que los oficialistas lo suelen hacer con más frecuencia- recibiendo las explicaciones técnicas del ingeniero Mario Gschaider de la Dirección Provincial de Saneamiento y Obras Hidráulicas y de Francisco Cafiero Coordinador del Ministerio de Infraestructura. Igual explicación recibieron un grupo de vecinos- en representación de los barrios damnificados-, y por la tarde se repitió ante medios de prensa; el recorrido comenzó en vehículos provistos por los funcionarios en el puente Norberto de la Riestra de la Ruta Nacional N° 8 donde Cafiero y Gschaider informaron que una de las tareas es la de eliminar los meandros. Un meandro es una curva en el curso de un río cuya sinuosidad es pronunciada y se presentan con mayor facilidad en los ríos de llanuras con pendiente muy escasa y su existencia hace que el agua "choque" , vuelve e inunda por lo que su rectificación acelera el escurrimiento al desaparecer lo que actúa como tapones naturales. La primera etapa de esta obra se realiza entre la Ruta 8 y el Puente Castex ya que- dijo Cafiero-, a partir de este último el escurrimiento es bueno y no se ven los problemas que se notan en la zona urbana o periurbana pese a que hay bañados y campos bajos pero no inundable. Cafiero mencionó la mayor frecuencia y violencia de los fenómenos como fueron la sequía 2008 de la que no se recuerda algo parecido desde la década del 50 y las grandes de lluvia actuales solo similares a la de las década de 1980; a estos fenómenos se oponen estas obras preventivas que debieron hacerse desde hace al menos 20 o 30 años. El funcionario de Infraestructura agregó que luego de terminadas las obras queda un gran trabajo por hacer de parte del Municipio y del Comité de Cuenca a los que se dejará un estudio de toda la cuenca surgido de un modelo matemático computarizado para ver el comportamiento del río. Tras esto deberá establecerse un sistema de alerta temprana con medidores de altura aguas arriba y abajo cerca del casco urbano para operar ante cualquier amenaza de envergadura. El estudió se hará pero el funcionario aclaró que no en el corto plazo porque se debe cargar el sistema con todos os datos posiubles del río como vegetación, topografía, afluentes, napa freática, régimen de lluvias, humedad, con el que se elabora un modelo y se llaga a algo concreto.

Finalmente y antes de abandonar la zona del puente de la Riestra, Cafiero informó que junto a una de las márgenes el río se dejará una franja transitable para que se pueda hacer mantenimiento del mismo con vehículos y maquinaria adecuada con fácil acceso y tránsito. En otra nota informamos sobre las obras en proximidades del puente de la Ruta 41.