Son obras para la culminación de rutas y mejoramiento de accesos en este valle cordillerano. Se apunta a una optimización de los accesos con el objeto principal de revitalizar el turismo, que es algo que ha crecido y que tiene perspectivas de seguir avanzando.

El jefe comunal, Robert Garcés dialogó con Diario El Zonda sobre lo que se viene. Este se mostró muy satisfecho por las posibilidades que se van a plantear para el presente año, pues las mejoras en las rutas vienen de la mano con la demanda que tendrá el tránsito pesado una vez que se pongan en marcha emprendimientos mineros como El Pachón, Los Azules o Altares.

Garcés cuando mira lo que se viene en materia de obras viales, sin dudas vislumbra el camino de Agua Negra y la concreción del túnel. “Tenemos que contribuir todos con este tipo de obras y hacer que el acceso a la 150 sea muy fácil y en buenas condiciones”.

Cuando analiza lo incluido en el presupuesto nacional dice que “son tres obras estratégicas que tienen que ver con 150 millones de pesos para terminar el Corredor Andino con la provincia de Mendoza, más de 100 millones de pesos para terminar la ex ruta 12, hoy ruta nacional 149, desde el kilómetro 100 al 121 y del 121 al 134 que es Villa Calingasta”.

En este sentido se tiene que decir que “la provincia licitará a través de un convenio 21 kilómetros, que son más de 90 millones.

Además marco que “otra obra estratégica e importante para San Juan es la ruta nacional 153 que pasa por la ruta 40 a Media Agua Sarmiento, que es la sección de Yaguará hasta Santa Clara de Arriba que es una extensión de 29 kilómetros”. Para esta última obra se tiene prevista una inversión de 75 millones de dólares.

Garcés evalúa la obra como de gran relevancia pues “corta camino desde la Capital de San Juan a Chile o viceversa. Es una ruta que viene a acompañar el crecimiento del desarrollo en su conjunto. La industria calera, que hoy exporta en su gran mayoría a unos 500 kilómetros al sur de Santiago, hoy lo hacen por Mendoza”.

De acuerdo a las estimaciones que tienen los referentes del sector productivo, que una vez habilitada esta ruta, “se ahorren desde las caleras de Los Berros más de 140 kilómetros de ida y de vuelta otro tanto y más de 80 kilómetros desde la zona calera de Albardón”, enfatizó Garcés.

Por otro lado, este camino tendrá una función minera de gran relevancia. “Por ahí se podrá transportar entre 5 y 6 equipos de cal que necesitará el proyecto El Pachón cuando esté en marcha”, resaltó el jefe comunal.

Tiene que decirse que el planteo de este tipo de obras surgió en su momento con las reuniones que se hicieron entre los intendentes del sur de San Juan y el norte de Mendoza. Inclusive Celso Jaque participó de un encuentro que se llevó a cabo en su momento en El Leoncito.

Garcés reconoció la labor de Néstor Periotti, titular de Vialidad Nacional y el apoyo de los gobiernos de San Juan y de Mendoza para el desarrollo de este tipo de obras que son estratégicas.