También reiteraron su rechazo a pagar durante 5 años un abono mensual en concepto de mantenimiento de los GPS’s que la Comuna busca instalar en las 2147 unidades. “Evidentemente hay un gran negociado con el tema de la inseguridad”, expresaron. Y se comprometieron a presentar ante las autoridades un proyecto para que la implementación de los dispositivos tenga “costo cero”. En declaraciones a 0223.com.ar, el titular de Coomartax, Darío López, señaló que la movilización de este martes fue consecuencia de la “falta de respuesta” por parte de las autoridades municipales a un petitorio que habían elevado días atrás, reclamando que no se entregaran más licencias para taxis de alta gama y pidiendo que se realicen mayores controles ante el importante número de remises ilegales que circulan en la ciudad. En la ocasión, también reiteraron su rechazo a pagar un abono mensual por el mantenimiento de los GPS’s una vez que sean instalados en los móviles. En primer lugar, admitió que el sector entró en “desesperación” cuando tomó conocimiento, a través de información que proveyó la Dirección de Transporte y Tránsito, de que “a la fecha se habían entregado 208 licencias de alta gama y hay otras 200 en espera”. “Lo que nos molesta y perjudica es que todos los días aparece una licencia nueva de alta gama y esos autos trabajan en toda la ciudad y no en lugares permitidos, que son los hoteles cinco estrellas. Lo mismo ocurre con los rurales”, puntualizó. Respecto de la implementación de dispositivos de monitoreo satelital que pretende llevar a cabo la Comuna a través de la contratación directa del servicio a la empresa Taxi Puerto SRL por una suma que ronda los 1, 7 millones de pesos, López aclaró que los choferes no están “en contra de la herramienta, pero sí en contra de pagar para que los cuiden y que queden 2147 taxis cautivos de un abono mensual de 130 pesos durante 5 años”. “De acuerdo a una estadística que hemos hecho el año pasado se hicieron 400 transferencias de licencias y por cada una de ellas la municipalidad cobra 14 mil pesos. Ese dinero tendría que volver a la actividad y si quieren poner los GPS’s, que los pague la municipalidad con ese dinero”, razonó. Y advirtió: “No pedimos ningún subsidio para el gas o el combustible, ni para los choferes que quieren cambiar las unidades, pero lamentablemente estamos acostumbrados a esta gestión que realmente no nos quiere y, entre otras cosas, ha creado la figura de los remises rurales que son tan incontrolables como los remises ilegales”. En ese sentido, el dirigente gremial consideró que “evidentemente hay un gran negociado con el tema de la inseguridad” Por último, indicó que tras una reunión con el subsecretario de Control de la municipalidad, Adrián Alveolite y “después de una discusión bastante áspera”, ambas partes acordaron tratar en los próximos días cada uno de los temas señalados. “Le hicimos saber a Alveolite que cualquier empresa a la que se le quiera dar el servicio entrega el aparato en comodato y quedamos en que el día 28 le acrecaremos un proyecto -del que ya estamos hablando con las compañías de seguro- para que los GPS’s tengan un costo cero”, detalló, al tiempo que subrayó que “de no tener respuestas convicentes, volveremos a movilizarnos”