Cuatro nuevos hospitales, la interconexión eléctrica de Villa La Angostura, obras viales y de servicios de agua, electricidad y cloacas, nuevas comisarías y edificios escolares, pavimento y centros de salud son algunas de las iniciativas comprendidas en el proyecto de ley de emisión de Títulos de Cancelación de Deuda y Financiamiento de Obras (Ticafo) elevado ayer por el Poder Ejecutivo a la Legislatura.

El proyecto de ley prevé la creación del Fondo para Obras de Infraestructura Social y Productiva de la Provincia del Neuquén, destinado al financiamiento del plan de obras para municipios y comisiones de fomento, que será ejecutado durante el periodo 2013-2016. El Fondo se integrará con el 50 por ciento de los recursos provenientes de los títulos de deuda, es decir con hasta 150 millones de dólares.

Respecto de las obras, el ministro de Economía y Obras Públicas, Omar Gutiérrez, destacó que se trató de elaborar un criterio “para contabilizar e incorporar los distintos requerimientos”, y recordó que a finales del año pasado cambiaron las autoridades en algunos municipios, por lo que se trabajó sobre “el banco de proyectos que tenía la provincia, el banco de proyectos ejecutivos para desarrollar las obras que estaban en los municipios, más las expectativas y requerimientos de los nuevos intendentes”.

Luego expresó que, entre otras obras, “se construirán nuevos hospitales en las ciudades de Añelo, Aluminé, Mariano Moreno y San Martín de los Andes; se ejecutará la segunda etapa del hospital de Buta Ranquil; y una obra muy importante como la terminación de la interconexión eléctrica de Villa La Angostura”.

La obra de interconexión eléctrica de Villa La Angostura prevé un desembolso de 99 millones de pesos, el hospital de San Martín de los Andes una inversión de 55 millones; los de Añelo y Aluminé, 13.350.000 cada uno; y el de Mariano Moreno 7,2 millones.

La antesala

La primera serie de los bonos se emitió en 2006, durante el gobierno de Sobisch. Fueron 125.000.000 de dólares que se usaron ese año para darles un adelanto a los contratistas de las obras de los hospitales, el tendido de algunos kilómetros de vías, los proyectos de pavimentación de la ruta 43 y del diseño de la autovía norte de la ciudad de Neuquén, y cuestiones relacionadas con el acueducto Mari Menuco-Neuquén. Al final del año sólo se habían gastado 19.935.017 pesos.

Al año siguiente se emitieron los otros 125.000.000 de dólares de bonos y se esperaba avanzar con las obras de manera de invertir en todo el ejercicio casi 540.000.000 de pesos, se ejecutaron 314.646.413.

Con ese dinero en 2007 se les adelantaron fondos a proveedores y contratistas de prácticamente todas las obras previstas. Y se avanzó con los diseños o los trabajos de los canales Mari Menuco-Neuquén y Los Barreales-Cutral Co, los hospitales, el autódromo de Centenario, el complejo educativo de Neuquén, el tren trasandino, la mayoría de las rutas.

Lo mas caro de todo ese plan, fue el Ferrocarril Trasandino del Sur. Por otro lado, todas esas obras formaron parte de ese plan que Sapag en reglas generales no deshizo. “Por razones contractuales”, adujeron en el gobierno.