Así lo indicó a El Sol el vocero de AUTAM, la cámara que nuclea en Mendoza a los dueños de los colectivos, Oscar Razquin. Razquin informó que la Nación "tiene en la mira" a las provincias que han subido las tarifas, aunque arriesgó que Mendoza no sería el caso, ya que aquí "se han hecho esfuerzos para compensar" los costos del servicio antes de anunciar un aumento.

De todos modos es muy sugestivo el silencio del secretario de Transporte de la provincia, Diego Martínez Palau, quien desde el viernes evita dar una respuesta a este diario sobre el incremento del pasaje.

El propio gobernador Paco Pérez anunció el inminente aumento del boleto de colectivo el 30 de marzo pasado, semanas antes de partir de viaje al exterior, pero desde entonces no volvió a hablar del tema. Tampoco logró reunirse con el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, con quien era vital reunirse antes de disponer la suba.

En tanto, desde el gremio del choferes mendocinos (Sipemom) señalaron este fin de semana que hay "un acta del Ministerio de Economía" que bloquea el aumento tarifario, aunque no se dieron mayores precisiones.

El pasaje está congelado en 1,40 pesos desde hace tres años a pesar de la inflación y el servicio se sostiene desde entonces con mayores subsidios de la Nación y la Provincia.

Paco Pérez amagó por primera vez con subirlo a una cifra cercana a los 2 pesos antes de asumir, pero apenas tomó el poder dio marcha atrás, ante la amenaza nacional de eliminar los subsidios en aquellas provincias donde se aplicaran incrementos tarifarios.

Presión salarial. El reclamo salarial de los choferes es el principal elemento de presión a favor de un aumento de la tarifa de colectivo en Mendoza.

Sipemom no acepta una suba del 18 por ciento, tal como ofreció AUTAM, y pide más plata. El titular del gremio, Rodolfo Calcagni, ratificó esta mañana la negativa, después de la tercera reunión en poco más de una semana con los dueños de los micros para dialogar sobre el aumento.

Calcagni ratificó que Sipemom definirá los pasos a seguir el miércoles, en una reunión de los delegados de las empresas, aunque prácticamente descartó la posibilidad de que pasado mañana pueda definirse una medida de fuerza.

"Vamos a analizar la propuesta y veremos qué contraoferta elevamos", expresó el sindicalista, quien esta mañana estuvo con el gobernador Pérez y el ministro de Trabajo de la Nación, Carlos Tomada, en carácter de jefe de la CGT mendocina, pero negó que se haya hablado del aumento de los choferes.

Por su parte, Razquin, de AUTAM, también bajó los decibeles de la discusión salarial. "Seguiremos conversando sobre el aumento. Las reuniones que hemos tenido hasta ahora con el gremio son informales porque no se han realizado ante la Subsecretaría de Trabajo", afirmó.

Diferencias. Los choferes quieren cobrar un aumento de por lo menos1.000 pesos, ya que Sipemom se niega a cerrar un acuerdo que represente en los bolsillos de los conductores una cifra inferior a la que recibieron en la paritaria del año pasado.

Los empresarios en cambio han ofrecido un incremento porcentual que representaría sólo 909 pesos más en los sueldos iniciales. Razquin confirmó que AUTAM ofreció 18 por ciento pues esa es la cifra que acordaron los dueños de los colectivos y los conductores en Buenos Aires. El acuerdo que dejó en firme ese aumento fue firmado el jueves pasado.

Unos y otros creen, no obstante, que tienen tiempo para seguir dialogando antes de patear la mesa de negociación. Además, están a la espera de que el Gobierno aporte, con subsidios o a través del aumento del boleto, los fondos para establecer el aumento salarial de los conductores.

En medio del silencio profundo de la Secretaría de Transporte provincial, Razquin evaluó que "esta semana habrá novedades, casi con seguridad" sobre los sueldos y el valor del pasaje de micro.