Funcionarios corriendo de un lado para el otro y una terminal parada por los empleados fue el panorama que dejó la sorpresiva restitución de la Terminal de Ómnibus "Padre Jorge Contreras", cuyo contrato con el Estado finalizaba ayer y no fue renovado.

Por decreto, el gobernador Francisco Pérez decidió no extender la concesión a la Cooperativa de Trabajo Terminal del Sol después de que la empresa se hiciera cargo del servicio de transporte durante 20 años. Unos 300 empleados se agolparon en las oficinas de la administración central para pedirle a la comitiva oficial que tomó posesión de la estación que "garanticen los puestos de trabajo".

Técnica y legalmente la medida no responde a una intervención (como al principio empezó a decirse), sino a una reversión del servicio a la Provincia ya que la concesión caducaba ayer. Sin embargo, días atrás y en declaraciones a la prensa, el subsecretario de Obras Públicas, Gerardo Vaquer, había asegurado que "el contrato se prorrogará por seis meses más". Por esta versión, se empezó a hablar de intervención y a sentir el malestar con el funcionario por parte de las autoridades del cuarto piso de la Casa de Gobierno.

La orden, entonces, fue que Vaquer no hablase más y que fuera el secretario de Transporte, Diego Martínez Palau, el que diera explicaciones. Poniéndose al frente de la comitiva, el secretario nombró a Claudio Massaccesi para comandar la Terminal. Este funcionario hasta ayer se desempeñaba como director de Ejecución y Control del Ministerio de Infraestructura.

¿Cómo funcionará la terminal hasta que vuelva a concederse? Según explicó el presidente de Mendoza Fiduciaria, Juan Pablo Tari (ex responsable de la UFI), el servicio se sostendrá a través de un fideicomiso de administración donde el fiduciante es Mendoza a través del secretario de Transporte. "Esta sociedad anónima que es Mendoza Fiduciaria será la encargada de sostener a los proveedores y de solventar el resto de los gastos que implica un edificio de tal envergadura y para que no quede en el aire la conducción", explicó Tari.

No obstante, el Estado no será el encargado de manejar la terminal eternamente, sino que cuanto antes se llamará a licitación y se espera que en medio año pueda haber un nuevo concesionario. El pliego, según detallaron, tendrá una cláusula que exigirá al nuevo operario absorber a todos los trabajadores de la Terminal del Sol, muchos de los cuales son tercerizados.

La comitiva que negoció con la cooperativa estuvo integrada por Martínez Palau, el secretario Legal y Técnico Francisco García Ibáñez, Massaccessi, Tari, el escribano de la Gobernación Abel Amaya y el director general de la policía, Juan Carlos Caleri. Este último llegó ante la posibilidad de que se produjeran disturbios cuando los funcionarios tomaran posesión de las instalaciones. Sin embargo, no hubo conflictos. En representación de la Subsecretaría de Trabajo estuvo presente Héctor Salcedo.

El anuncio sorprendió, pero Pérez había dado una pequeña señal durante el discurso del 1° de mayo en la Asamblea Legislativa, cuando anunció la construcción de una nueva terminal.

"Considerando que tenemos la segunda terminal de Argentina después de Retiro, procederemos a llamar a un concurso de proyecto y diseño de una nueva terminal de ómnibus en Mendoza", dijo el mandatario a principios de la semana. "Ahora viene una etapa de diálogo con los empleados para llevarles seguridad", acotó Tari.