Así lo admitieron voceros de la empresa consultados, quienes aseguraron que la responsabilidad por el estado de la flota es de la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), liderada por Ricardo Cirielli.

¿Hay cinco de los diez aviones de fuselaje ancho fuera de servicio? se le preguntó a voceros de Aerolíneas.

Están en mantenimiento. Precisamente, quienes tienen que arreglarlos son los técnicos de APTA.

-Pero al menos uno de esos aviones se quedó en Europa.

Claro, pero por la falta de mantenimiento previo. Quienes tienen que mantenerlos son ellos.

La semana pasada Mariano Recalde estuvo enfrascado en una discusión pública contra Jorge Pérez Tamayo y APLA, el gremio de los pilotos de Aerolíneas.

Pero el primer desafío público que enfrentó el joven dirigente de La Cámpora tras las elecciones vino por parte de Cirielli, quien el jueves 3 le envió una carta en la que le reprochó no haber realizado inversiones en el área de mantenimiento de Aerolíneas.

En aquella carta, Cirielli planteaba "no descartar ninguna alternativa" en su reclamo. Pero ayer desmintió categóricamente que su gremio haya hecho medidas de fuerza encubiertas.

En el Gobierno y en la propia Aerolíneas no lo entienden así. La empresa dijo ayer que los vuelos fueron suspendidos "por las medidas de fuerza encubiertas, realizadas por la APTA, liderada por Cirielli"(Ver aparte).

También cruzó duramente Cirielli a su ex jefe Julio De Vido (Cirielli fue Subsecretario de Aeronavegación Comercial entre 2003 y 2007). De Vido volvió a hablar de que se realizan "paros encubiertos, injustos para todos los argentinos".

El ministro de Planificación también se hizo cargo del pensamiento de Cristina Fernández, quien hasta el momento no dijo palabra sobre el conflicto de Aerolíneas: "La Presidenta cree que es un paro encubierto, absolutamente injusto", dijo De Vido.

El ministro de Trabajo, Carlos Tomada, agregó que hoy pedirá a la Justicia "la cancelación de la personería gremial de APTA y que se designe un delegado para que se acate la conciliación obligatoria" (Ver aparte).

Controladores, en la mira

En medio del conflicto con Aerolíneas Argentinas, el Gobierno podría volver a otorgar estado militar a doce controladores de vuelo integrados al sindicato de personal técnico de Aerolíneas (APTA), que conduce Ricardo Cirielli.

Esos controladores fueron los que lanzaron una medida de fuerza el viernes, según dijo anoche el Ministro de Trabajo, Carlos Tomada.

Según trascendió ayer, en junio de 2010, esos doce militares habían sido transferidos a la Administración Nacional de Aviación Civil Argentina (ANAC) y habían perdido su estado militar