Al respecto, el director de Transporte en diálogo con LA UNION, manifestó que en el encuentro se establecieron bases en cuanto al posible incremento en el costo del boleto de transporte urbano suburbano, como también, en el servicio de media y larga distancia. Aseguró que se realizó un análisis técnico económico, que se extenderá hasta la próxima semana. El funcionario también puntualizó que se concretará un recorrido por las estaciones de servicio para evaluar los costos actuales del combustible y, de esta manera, el monto que se podría implementar en el precio del boleto. “Es una realidad manifiesta, la Nación mandó la reducción y alguien tiene que cubrir esto”, señaló Regalado al referirse a la disminución del combustible subsidiado para las empresas de transporte. Además, agregó que “el desfasaje existe y no hay forma de evadir esta realidad; me parece que esto no va a terminar muy bien”, advirtió.

Presión empresarial

Por otra parte, el director de Transporte de la provincia dijo que los empresarios ejercen una fuerte presión por la suba de los costos. Y explicó que una de las condiciones que ponen los empresarios para no aumentar el costo del servicio, es que el Gobierno provincial les otorgue un subsidio. Sobre ello, Regalado consideró esta opción “imposible” por lo “presupuestario y por el momento político por el que atraviesa la provincia”.

Reducción de frecuencias

En cuanto a las frecuencias del servicio de transporte, se informó que se mantedrán las medidas tomadas hasta ahora de reducir la circulación en los horarios intermedios, mitad de mañana y horas de la siesta. De este modo, de solo 2 a 3 unidades que habían salido de los recorridos frecuentes, hoy las cuatro empresas locales quitaron entre 4 y 5 coches.