El inicio de la competencia mostró a Salaverría doblegando a Girolami al final de la recta principal, ganando así la posición de privilegio que hasta ese entonces era propiedad del piloto de Isla Verde. Sin parecer acuse del golpe, Girolami se mantuvo como obediente escolta del uruguayo, al cual acosó en la parte final de la competencia.

A pesar de haber resignado la vanguardia, un golpe de suerte favoreció al piloto del team Pro Racing, al ver por sus espejos que Ignacio Julián intentaba avanzar al tercer lugar pero era golpeado desde atrás por su compañero de escuadra Federico Carabetta, los daños en el Renault Fluence obligaron a un paso por boxes que posicionó a Julián en el último lugar. Luego, Carabetta abandonó a causa de esa rotura.

Desde el segundo giro, el duelo que atrajo la atención general fue el planteado en la punta entre Salaverría y Girolami, pareciendo el primero de ellos que necesitaba imperiosamente esa victoria para lograr el Título que, a esa altura, ya tenía escrito su nombre.

Por el tercer puesto la lucha se presentaba entre el Renault Fluence de Agustín Calamari y el Honda Civic de Federico Moisés, mostrando el jujeño una buena performance en su segunda presentación en la especialidad.

Detrás de ellos, y en destacada performance, completaron los diez mejores Roberto Falcón (New Civic – Pro Rally Team), Julia Ballario (Peugeot 307 – HRC Pro-Team), Sebastián Pereyra, Daniel Collazo (ambos Fiat Linea-Pro Racing), Ignacio Julián (Renault Fluence – Escudería Río de La Plata) y Federico Ensslin (Peugeot 307 – Fineschi Racing).

Completadas 10 competencias anuales, Franco Girolami se consagró 33° Campeón Argentino de TC2000 con 219 unidades, seguido por Ignacio Julián (181 pts.), Federico Ensslin (120), Agustín Calamari (94) y Julia Ballario (94).

Las estadísticas anuales del piloto oriundo de Isla Verde fueron contundentes en la Temporada 2012: 5 victorias (Rosario, Oberá, Rafaela, Mendoza y Río Cuarto) y 7 poles (Rosario, Oberá, Rafaela, Mendoza, Río Cuarto, Salta y Potrero de los Funes).