Después del mediodía, se remató el acuerdo por el cual cerca de 700 choferes cobrarán el 100% de un reclamo salarial en siete cuotas. Ellos habían recurrido al arbitraje judicial y también ellos fueron los que después pidieron que no se esperara el veredicto definitivo del proceso, exigiendo el pago completo e inmediato de las sumas demandadas.

De tal manera, con los sueldos de julio (en el caso de los que aún están en actividad), es decir, en los primeros días de agosto, cobrarán la primera de las siete cuotas mensuales y consecutivas del monto de la demanda.

Se trata de una suma cercana a los 20 millones de pesos por cerca de 700 demandas por diferencia de haberes acumulados entre julio de 2002 -fecha de creación de la Tamse- y julio de 2004, cuando el ex intendente Luis Juez comenzó a pagarle los sueldos con todas las bonificaciones. Luego, comenzaron a reclamar judicialmente el retroactiva para los 24 meses anteriores.

Minutos antes de que se difundiera el acuerdo, el intendente Daniel Giacomino había sostenido enfáticamente que “la única alternativa es que siga el juicio y que la Corte Suprema decida. Si ganan los trabajadores, la Municipalidad paga; si pierden, los empleados no cobran nada”.

Cuando dijo esto, Giacomino sabía, obviamente, que se estaba negociando y también sobre qué ejes. ¿Por qué, entonces, dijo algo que minutos después tuvo que desmentir con su rúbrica? No hay respuestas para este tipo de preguntas. Probablemente porque no sabe ni ha puesto empeño en aprender a utilizar evasivas cuando lo acosan los movileros.

Lo cierto es que Giacomino no habría podido ceder más. Por ejemplo, si hubiera accedido a pagar el 100% pero al contado o en un par de cuotas, sin sentencia judicial firme, más de un voluntario hubiera ido a barandillas de Tribunales para denunciarlo por incumplimiento de los deberes de funcionario público o abuso de poder. El argumento hubiera sido sólido: acceder a una negociación extrajudicial sin ningún beneficio para el municipio.

Sin embargo, ahora la obligación será honrada en siete cuotas y sin otra alternativa como era antes, cuando los demandantes podían optar entre un pago al contado con un 20% de descuento o en 12 cuota sin descuentos. El beneficio más evidente es que la Municipalidad no deberá afrontar el costo financiero del pago al contado.

Además, el municipio ya ha tomado algunas previsiones que le permiten afrontar este pago pisando sobre 3,5 millones de pesos. Estos comenzaron a acumularse desde enero cuando comenzó a regir la nueva tarifa del servicio. En esa estructura tarifaria, la comuna retiene 3,5 centavos por boleto para el pago de los juicios, y en seis meses se han vendido poco menos de 100 millones de viajes.

La negociación fue entre el presidente del Directorio de la Tamse, Hugo Germán, y los delegados de la empresa, y con el secretario Gabriel Bermúdez (Economía) on line.

En estas tratativas mostró un especial protagonismo el dirigente Alfredo Peñaloza, lo que entrega como dato adicional su posicionamiento para competir a fin de año por la sucesión de Gregorio Galván en la conducción de la UTA.