El secretario de Economía, Héctor Artero, lo adelantó en diálogo con este medio: el proyecto de Presupuesto 2013 se sintetiza oficialmente como “austero con pretensiones”. En nuestra edición anterior detallamos los alcances de un fortísimo incremento en todas las tasas y las razones que esgrime el Departamento Ejecutivo para defender la necesidad del impuestazo.

¿Cuáles son las pretensiones? Además del pago del sueldo en tiempo y forma a unos 1.600 agentes municipales, el gobierno de Oscar Luciani apuntó una serie de obras de cara al año próximo. Un año en el que se pondrán en juego espacios deliberativos.

Mejoras en calles: Artero admitió que “hay barrios y localidades que tienen calles por las que no se puede transitar. Tenemos que dar una solución. Por eso usaremos el Fondo de la Soja (2 millones de pesos) y pedimos 2.700.000 pesos al Banco Provincia para ese fin”, precisó el funcionario.

“Todos esos recursos se usarán para mejoras de caminos de tierra, con aportes que los preparen para un futuro pavimento. No nos parece adecuado hacer asfalto en tres cuadras y dejar cien intransitables”, dijo el secretario. Agregó, en tal sentido, que “el plan arranca de inmediato en San Fermín, Santa Marta y La Loma. Son calles que hace años que no se tocan. Y además son sectores que fueron afectados por la inundación”.

Depuradora: consultado acerca de la histórica demanda por la ampliación de la red cloacal, el secretario de Economía sólo subrayó que “se está terminando la obra para los tanques atmosféricos en Open Door. Eso se hace con afectación del Fondo de la Soja. Y tenemos previsto reparar los ingresos a la planta depuradora del barrio San Bernardo. Hoy hay partes que ya operan. Allí tenemos proyectos interesantes para tratar líquidos para generar energía”.

No obstante ello, admitió que “todavía no podemos proyectar una obra pública, con ingresos municipales, para ampliar la red de la planta depuradora actual. Pero si logramos acuerdos con la Cooperativa o entidades que pueda operarla, se podrá pensar en inversiones futuras”.

Terminal de Ómnibus: “En junio establecimos la fecha para abrir a licitación todas las unidades de la Terminal”, anunció Artero. Y agregó el dato de las conversaciones con los actuales concesionarios del área de turismo (ver aparte).

Las obras para mejorar y revalorizar la ribera deben esperar. “Ahí hay un proyecto que se conversó con el Ministerio de Planificación de Nación para avanzar con una propuesta. Ellos quieren que presentemos un proyecto por etapa. Eso solo no lo podemos hacer”.

En el presupuesto, en cambio, está previsto construir baños nuevos en la Terminal. “Y también se replantea el traspaso de la gestión de licencias de conducir, algo que pide mucha gente”.

Compra de edificio: en el Presupuesto 2013 está contemplada la compra del inmueble de Ituzaingó e Italia, que hoy ocupa Desarrollo Social. Allí irían las oficinas de licencias de conducir.

El Banco Provincia se lo vendería al Municipio. “Ya en 1996 empezó a manifestar sus intenciones de desprenderse del inmueble y ahora el mismo Banco nos dará un préstamo con un plazo de pago a diez años y una tasa del 16 por ciento anual en pesos. El préstamo es de 2 millones de pesos, que casi se duplicará en los diez años”, detalló Artero.

Cementerios: se prevé construir nichos en el cementerio de Jáuregui. Y en el cementerio de Luján “construiremos el monumento a Eva Perón, que fue solicitado por el Concejo Deliberante”, confirmó Artero.

Basural: según el secretario de Economía, “se hizo una obra que mucha gente no conoce. El basural estaba destrozado. Se hicieron tapiales, se armaron caminos internos, se apagó el fuego. Son obras que la gente quiere y hay que mantener”.

Avenida Beschtedt: “Será reparada por nosotros, con lo que podamos”, dijo el funcionario. Aunque reveló una promesa: “En los próximos días, la empresa Petersen (encargada de la demorada obra de la ex ruta 7) prometió hacer un arreglo importante en Beschtedt. Incluso se lo plantearon al secretario de Gobierno (Néstor Luciani) para hacerlo antes de la finalización del tramo en construcción. ¿Con qué recursos? Con recursos de ellos. Así se lo comunicaron al secretario de Gobierno. Entiendo que ocurre porque admiten que lo de Beschtedt es consecuencia directa de su demora”.

“Sabemos, además, que se habilitará la mano que costea al parque San Martín y eso permitirá empezar a descomprimir Beschtedt, una arteria que no fue bien construida y que tiene problemas de mantenimiento”.