Si bien la avenida circunvalación es una de las grandes obras viales que buscan facilitar la circulación de cargas pesadas, el proyecto es mucho más ambicioso. Según lo indicado por el administrador general de la Dirección Nacional de Vialidad, ingeniero Nelson Periotti, “al tener una calzada de 7,30 metros de hormigón con amplias banquinas en la zona de caminos con la que se ha concebido este proyecto de 120 metros, quiere decir que se pensó originalmente en la posibilidad de construir en tiempo mediato y en la misma zona de caminos, la segunda calzada para transformarlo en el futuro en una autovía”. “Es un sueño y tendremos que empezar a pensar en la ampliación de capacidad de esta vía. Hoy es una idea, una vivencia que estamos teniendo y cuando habilitemos la circunvalación nos vamos a dar cuenta del importante tránsito y ahí se empezará a tomar definiciones al respecto”, especificó.

El anuncio fue realizado junto al gerente de Planeamiento, Investigación y Control de la Dirección Nacional de Vialidad, Fernando Abrate, y el jefe del Distrito 16 de Vialidad Nacional Raúl Quintero, luego de visitar la obra ayer.

Desde su punto de vista, la obra -cuyo convenio se firmó en 2006- y se concretó a principio de 2008 “es una obra que viene a resolver la complejidad de tránsito que hasta hoy debe desplazarse por arterias urbanas de la ciudad para vincular las rutas 9 norte y sur y la 64”.

En este contexto, el funcionario detalló que desde 2003 a la fecha “hemos hecho 36 intervenciones, entre las que se concretaron y las que están en ejecución, algunas muy importantes, otras no tanto”, definió. Asimismo, ratificó que la pavimentación de la Ruta 34 vieja comenzará antes de fin de año.